Porsche 911 RSR (77), Dempsey Proton Racing: Patrick Long, Marco Seefried, Christian Ried. Porsche 911 RSR (77), Dempsey Proton Racing: Patrick Long, Marco Seefried, Christian Ried

فريق أبوظبي-بروتون يتوّج بالمركز الثاني في ختام مونديال سباقات التحمل

مشكلة تقنية تحرم الفريق من تحقيق زمن سريع في التجارب التأهيلية لينطلق من المركز الأخير

المشاكل تعاند الفريق من جديد في الساعة الأخيرة من السباق وتحرمه من الفوز ليحتل المركز الثاني

القبيسي: “كانت فرصة الفوز أمامنا إلا أن الحظ العاثر منع كلاوس من انجاز المهمة”

  توّج فريق أبوظبي-بروتون للسباقات بالمركز الثاني في الجولة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات التحمل التي استضافتها مملكة البحرين على حلبة الصخير الدولية. وقد انطلق فريق أبوظبي من المركز الأخير ليتنافس بقوة على المركز الأول ضمن فئة LMGTE Am على متن بورشه 911 RSR، إلا أن الحظ العاثر الذي لم ينفك يعاند الفريق هذا الموسم وقف مرة أخرى أمام تقدم السائق النمساوي كلاوس باخلر في الساعة الأخيرة من عمر السباق عندما توقف عمل المحرك فجأة مما كلف الفريق خسارة 33 ثانية والمركز الأول!

البداية المتعثرة لفريق أبوظبي-بروتون في سباق البحرين ست ساعات لم تؤثر على عزيمة البطل الإماراتي خالد القبيسي وزميليه النمساوي باخلر والإيطالي مابيللي، حيث منعت مشكلة تقنية الفريق من تحقيق زمن سريع خلال التجارب التأهيلية، الأمر الذي وضع سيارة البورشه رقم 88 في الجهة الخلفية لركب المنافسة إلا أن الهدف كان دائماً تحقيق الفوز في سباق البحرين.

انطلق السباق بشكل ممتاز بقيادة خالد القبيسي الذي عرف كيف يضع السيارة في المركز الثاني خلال فترة القيادة الأولى ليسلم السيارة إلى زميله باخلر الذي نجح في المحافظة على المركز الثاني خلال الساعتين الثانية والثالثة من عمر السباق. عاد القبيسي لاستلام دفة القيادة في الفترة الرابعة ليجد نفسه في المركز الأول تزامناً مع اشهار العلم الأصفر في جميع مقاطع الحلبة (رفع العلم الأصفر لاخراج سيارة متضررة من الحلبة).

انتصف عمر السباق وتمكن الفريق الزميل التابع للمثل الشهير باتريك ديمبسي من احتلال المركز الأول وفريق أبوظبي في المركز الثاني بقيادة القبيسي، تسلم الإيطالي ماركو مابيللي دفة القيادة من القبيسي وبدأ في تسجيل أزمنة ممتازة وضع معها الفريق في معركة قوية على المركز الأول مع أستون مارتن. وفي الساعة الأخيرة، استلم باخلر دفة القيادة لانهاء السباق، وكان الفريق حينها يبعد عن المركز الأول بـ 10 ثوان فقط، إلا ان المفاجأة كانت عندما توقفت السيارة عن العمل فجأة وفقدت قوتها. عرف باخلر كيف يعيد تشغيل المحرك بسرعة إلا أن الأمر أفقده 33 ثانية وبالتالي فرصة تحقيق الفوز في سباق البحرين.

وعن سباق البحرين، قال خالد القبيسي: “لقد واجهتنا تحديات كبيرة في سباق هذا العام، وعلى الرغم من الحظ العاثر نجحنا في تحقيق المركز الثاني. لقد كانت فرصة الفوز مؤكدة إلا ان مشكلة تقنية أوقفت كلاوس في خط البداية/النهاية والحمد الله أنه عرف كيف يتدارك الموقف ويعود للسباق. خسرنا وقتا ثميناً ولكن المركز الثاني في مثل تلك الظروف جيد وأنا سعيد بتأدية الفريق وبالنتيجة.”