تجربة سريعة / فريق سبور موتور – تصوير : ماكس
كل الشكر لوكيل هيونداي بالمنطقة شركة محمد يوسف ناغي للسيارات لمنحنا قيادة الجيل الثامن لهيونداي سوناتا 2020 السيدان متوسطة الحجم تأتي بمظهر جديد وحاد مستوحى من مفهوم le fil rouge مقارنة مع الجيل السابق، وتأتي أطول من السابق بـ 4.6 سم وأعرض 2.54 سم، وتعد سوناتا أول سيارة انتاج تقدم باحدث لغات تصميم هيونداي، والتي تسميها الشركة Sensuous sportness أي الرياضي المؤثر .

التصميم الخارجي
واضح من التصميم الخارجي انه هناك تعاون قوي بين المصممين والمهندسين، وهو عنصر مهم من عناصر السيارات التي تعد تحفة فنية، الشكل الأمامي من غطاء المحرك يظهر فيه الكروم الذي يمتد إلى الأضواء الأمامية المدمجة مع أضواء إنارة مخفية كأنها جزء من زخرفة الكروم عند إطفاء السيارة، وعند التشغيل تعود للإضاءة مرة أخرى تشتغل، وقد تم حرق طلاء السيارة بالكروم بواسطة ليزر من أجل صنع هذا الخط وقطره 0.05 ملم وهو الذي يسمح للضوء بالمرور، هذه الاضواء نهارية DRL ليد LED، كما يأخذ شبك التهوية الامامي معظم الوجهة الامامية وصار أعرض واطول، ويبرز في غطاء المحرك خطين بتمنح السيارة مظهرا جميلا وفخما، كما تم استخدم مساعدات لرفع غطاء المحرك بدل من العصا التقليدية، والتي مازال يستخدمها بعض المنافسين.
ومن الجوانب نشاهد الشريط الضوئي الذي يلتقي مع شريط من الكروم ويمتد لبقية السيارة، وجنوط السيارة مقاس ١٩ بوصة، ويمتد الكروم حول النوافذ الجانبية، وعلى مقابض الأبواب، كما يبرز في الشكل الخارجي العتبات الجانبية، والخطوط الجانبية الكثيرة، وخطوط السقف والتي تعطي انطباع كوبيه مثل كيا ستنجر وأودي A5 سبورت باك، رغم أنها سيارة سيدان تقليدية، ومن الخلف يبرز زعنف القرش على الزجاج الخلفي الذي يأتي بتصميم السبورت باك، ويظهر جناح صغير أعلى صندوق الأمتعة، والأضواء الخلفية LED مع شريط إضاءة LED يمتد بعرض الخلفية، وتبلغ مساحة صندوق الأمتعة، 453 ليترا.

المقصورة داخلية
تأتي سوناتا الجديدة 2020 بمقصورة قيادة عملية وفخمة، ومن تجربتنا لاحظنا أبرز مزايا المقصورة استخدام مواد ناعمة، وخصوصاً التابلوه وفتحات التهوية النحيفة . وأزرار كلاسيكية لنظام التكييف، وزر من الألمنيوم لتشغيل وأطفاء المحرك الزر، ويأتي مقعد السائق كهربائي بعدة وضعيات، اسم سوناتا المنيوم على حافة مدخل باب السائق، مع خط من الألمنيوم، المقاعد الخلفية مريحة وتوجد فتحتي تهوية لراحة ركاب المقاعد الخلفية، مع مساحة ممتازة للرأس والأكتاف، والمقاعد والخامات المستخدمة حلوة وأنيقة تتميز بالثقوب أو الفتحات.
وتتوفر المقاعد الأمامية بخاصية التدفئة والتبريد، ولكن ظهر المقعد الأمامي من البلاستيك الصلب، ويوجد منفذ USB، ومقاس عجلة القيادة ممتاز التصميم ممتاز مع أذرع لتبديل السرعات خلف عجلة القيادة، أما نظام الترفيه فيأتي مع شاشة مقاس 10.25 بوصة تعمل باللمس ويمكن تقسيم الشاشة، وتتوفر شاشة مقاس 12 بوصة LED ديجيتال تعرض معلومات مثل عداد السرعة وعداد RPM ومعلومات مهمة جدا في الوسط، إضافة إلى شاشة عرض رأسية على الزجاج الأمامي HUD مقاس 8 بوصات، وهي تعتبر السيارة الوحيدة في هذه الفئة التي تتوفر هذه الميزة فيها حاليا، ويمكن إعادة ضبط ارتفاع هذي الشاشة وزاوية عرضها عشان توفر رؤية مثالية.

التقنيات
خلال تجربتنا لسوناتا 2020 وفرت هيونداي منظومة كاملة لمساعدة السائق مثل أجهزة استشعار الرادار الثلاثة، وخمسة كاميرات و 8 أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، ومثبت سرعة التكيفي ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، وشاشة عرض النقطة العمياء التي تعرض فيديو من المرايا الجانبية المعينة في مجموعة المقاييس الرقمية، ونظام المساعدة على خروج الركاب بأمان والتي تطلق تحذير عند اقتراب سيارة من الخلف لو كان الباب مفتوح، مع نظام المساعدة على تجنب الاصطدام عند عبور السيارات من الخلف، ونظام تحذير السائق من قلة الانتباه، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، ومن أبرز المزايا المفتاح الرقمي أو الديجتال و،الذي يسمح بفتح وقفل أبواب سوناتا من خلال استخدام الهاتف الذكي، عن طريق التطبيق الذي يتحكم بهذه الوظيفة.

القلب النابض
محرك تجربتنا يأتي بـ 4 أسطوانات سعته 2.5 لتر بقوة 181 حصان وعزم دوران 232 نيوتن متر،