تأتي جيب غلاديتور 2020 الجديدة بالكامل وهي الشاحنة المتوسطة الحجم الأكثر قدرة على الإطلاق – على تراث غني من شاحنات جيب القوية والموثوقة مع مزيج لا مثيل له من الاستخدامات القوية وتصميم جيب الأصيل وحرية الهواء الطلق والوظائف والاستخدامات المتعددة الذكية ، ومستوى سحب وحمولة رباعية الدفع هي الأفضل بفئة هذه المركبة، وأنظمة نقل قوة متقدمة فعالة في استهلاك الوقود ، وديناميكيات فائقة على الطرق الممهدة والوعرة، ومجموعة من مزايا السلامة المبتكرة والتكنولوجيا المتقدمة.

ويقول تيم كونيسكيس رئيس علامة جيب التجارية – أميركا الشمالية: “لا شك في أن شاحنة يمكن التعرف عليها على الفور كمركبة جيب مثل جيب غلاديتور 2020 الجديدة كلياً، فإنها تكون المركبة المثالية لأي مغامرة في الهواء الطلق. هناك طلب هائل على هذه المركبة الفريدة من عملاء جيب الأوفياء والمشترين للشاحنات في كل مكان. لقد وُلدت غلاديتور من تراث غني يفخر بنفسه من شاحنات جيب متينة ويمكن الاعتماد عليها ، وتجمع هذه الشاحنة بين المتانة والتنوع وتعدد الوظائف وهو ما يؤدي إلى ظهور شاحنة متوسطة الحجم أكثر قدرة على الإطلاق. “

وتحقق جيب غلاديتور 2020 الجديدة كلياً قدرات لا تضاهى مع سحب وطاقة حمولة رباعية الدفع هي الأفضل في فئتها، وديناميكيات قيادة هادئة على الطرق الممهدة وتوفير أعلى مستويات السلامة للركاب.

وتأتي الإمكانيات الأسطورية للقيادة على الطرق الوعرة من خلال نظامي الدفع بالعجلات الأربع Command-Trac و Rock-Trac ، والجيل الثالث من محاور Dana 44 ، والأقفال الكهربائية للمحاور الأمامية والخلفيةTru-Lock والدفرنش المحدود الانزلاقTrac-Lok ، وفصل قضيب التأرجح الحصري بفئة المركبة وإطارات الطرق الوعرة قياس 33 بوصة.

وتتوفر جيب غلاديتور 2020 بأربع مستويات مختلفة: سبورت ، سبورت إس ، أوفرلاند وروبيكون.

وتم تصنيع جيب غلاديتور 2020 الجديدة كلياً في مدينة توليدو بولاية أوهايو، وسوف تصل إلى صالات العرض الأميركية في الربع الثاني من عام 2019.

التصميم الخارجي

تتميز جيب غلاديتور 2020 الجديدة كلياً بتصميمها المميز المتين والجمالي والذي يمكن التعرف عليه في الحال نتيجة لوجود عناصر تصميم جيب التقليدية.

وأبقى فريق تصميم جيب على الشبك الأسطوري ذي السبع فتحات والذي ظهر على رانغلر، لكنه قام بتوسيع فتحات الشبكة للسماح بدخول مزيد من الهواء للمساعدة في زيادة قدرة السحب. ورجع الجزء العلوي من الشبكة إلى الخلف قليلاً لتعزيز الديناميكا الهوائية.

يقدم طرازا غلاديتور أوفرلاند وروبيكون مصابيحLED أمامية اختيارية ومصابيح ضباب ذات إضاءة إسقاطية بيضاء متموجة، مما يضفي المزيد من المظهر العصري للشاحنة. وتم تجهيز طرازات غلاديتور بمصابيح LED نهارية، تشكل هالة حول المحيط الخارجي للمصابيح الأمامية. وتوجد إشارات الانعطاف الأمامية على مقدمة فتحات العجلات شبه المنحرفة.

ومن الخلف، تتميز مصابيح الذيل المربعة التقليدية بإضاءة LED اختيارية، وتفسح المجال لفتح باب خلفي عريض لتحميل البضائع إلى السطح دون عائق. ويخمد الباب الخلفي ويمكن وقفه بثلاث وضعيات، في حين يتم تأمين الحمولة بسهولة مع باب خلفي يتم إغلاقه كهربائياً.

وانصب التركيز على الأداء الذكي والاستخدامات المتعددة، في حين تم تصميم سطح غلاديتور المتين لتبسيط الاستخدام. وتحقق إضاءة السطح تحت الحاجز، ومصدر كهرباء خارجي مغطى (400 واط 115 فولت ، ثلاثي الشعب) وأربطة متداخلة قوية ، المتانة والاستخدامات المتعددة. ويقدم نظام تريل ريل Trail Rail لإدارة الحمولة الاختياري خيارات تخزين إضافية لتنظيم البضائع وتأمينها.

ويوجد الإطار الاحتياطي بالحجم الكامل تحت السطح، خلف المحور الخلفي ، والمكان يمكن أن يتسع لحمل إطار يصل قياسه إلى 35 بوصة.

وتوفر بطانة سطح ذات خطوط اختيارية ومقسم وغطاء سطح المزيد من الخيارات للحفاظ على سلامة البضائع وتأمينها فيما تساعد على تعزيز المتانة. وتم تجهيز طرازات غلاديتور روبيكون بكابينة واقية وقضبان صخرية لسطح البضائع.

ويسمح تصميم رباعي البراغي في الجزء العلوي من إطار الزجاج الأمامي بطي الزجاج الأمامي بسرعة وسهولة. ويربط قضيب علوي أعمدة A ويظل في مكانه حتى عندما يكون الزجاج الأمامي مطوياً لأسفل. وهذا يسمح لمرآة الرؤية الخلفية بالبقاء في مكانها حتى مع طي الزجاج الأمامي.

وتمنح فتحات رفارف العجلات بلون الهيكل والمكونة من قطعتين مع تزيين سفلي باللون الأسود مظهراً جانبياً بارزاً، وتأتي قياسية في طرازات أوفرلاند واختيارية في طرازات روبيكون.وتشتمل الأبواب خفيفة الوزن المصنوعة من الألمنيوم عالي القوة على مفتاح توركس Torx مختوم مباشرة على المفصلة لاستبعاد أي تخمين عن المفكات المطلوبة لإزالة الأبواب. ويتم توفير مجموعة أدوات مع مفكات توركس الضرورية لإزالة الأبواب وخفض الزجاج الأمامي كمعدات قياسية.وتتميز جميع طرازات غلاديتور بقضبان رياضية بلون الجسم، يتم لحامها بالجسم ، وتشتمل على مقابض مدمجة للركاب بالأمام.

التصميم الداخلي

تجمع مقصورة جيب غلاديتور 2020 الجديدة بين التصميم الأصيل والتنوع والراحة والاستخدام السهل للمزايا. ويمكن ملاحظة الحرفية الفائقة والمواد عالية الجودة في جميع أنحاء المقصورة.

وتشتمل مجموعة العدادات المركزية المستوحاة من التراث على شكل نظيف منحوت يكمل تصميم التابلوه الأفقي، وتمتاز بتشطيبات تمليها اختيارات الطرازات.

كما تشمل لوحة العدادات المكسوة يدوياً بسطح ناعم الملمس مع خياطة بارزة وذلك في طرازات غلاديتور أوفرلاند واختيارية في طرازات ريبيكون. كما تكون جميع الميزات الوظيفية، ومن بينها أزرار التحكم في درجة الحرارة والصوت، ومنافذ شحن الوسائط والاتصالات، ونظام التحكم في تشغيل المحرك (ESS) ، كلها منحوتة للتعرف عليها بسرعة، كما تكون في متناول ركاب المقعد الأمامي.وتُحاط فتحات التهوية والتدفئة والتكييف الداخلية والخارجية بإطار من الكروم المطلي بالبلاتين للحصول على مظهر دقيق وممتاز يوحي بأداء الوظائف الكاملة.

ويتم الاحتفاء بالوظائف والاستخدامات المتعددة التي تتمتع بها علامة جيب في الكونسول الوسطي وتتميز بلمسات معدنية. ويحتوي الكونسول الوسطي على عصا نقل الحركة وعلبة نقل الحركة وفرملة الانتظار. وتبرز براغ حقيقية على عصا نقل الحركة والمقابض وإطار شاشة المعلومات والترفيه طرق التصنيع الأصيلة.ويأتي زر تشغيل المحرك، المحاط بمادة مقاومة للأحوال الجوية، قياسياً بشاحنة غلاديتور 2020 ويوجد في مكان يمكن للسائق الوصول إليه بسهولة وتتميز مقاعد القماش أو الجلد بخياطات بارزة، ودعم أسفل الظهر قابل للتعديل. وتشتمل ميزات الراحة الاختيارية على مقاعد أمامية وعجلة قيادة مدفأة. كما تتميز المقاعد الخلفية الجديدة كلياً بمواد عالية الجودة تمنح المقاعد مظهراً رياضياً يحقق أيضاً الراحة والدعم. وتمتاز المقاعد الخلفية، الحصرية بشاحنة غلاديتور، بمساحة خلفية للساقين رائدة ضمن فئتها، وتستخدم تصميماً فريداً يمكن إغلاقه لتوفير مساحة تخزين آمنة خلف ظهر المقعد.

ويمكن طي المقاعد الخلفية بشكل كامل لتصبح مسطحة للوصول إلى منطقة التخزين الخلفية بالكابينة، وتوفير أرضية تحميل للأغراض الأكبر.

ومع طي المقاعد الخلفية بشكل مسطح، تضيء مصابيح LED الموجودة على ألواح الإطار الربعي مساحة التخزين خلف المقاعد. كما توفر شبكتان للتخزين على الجدار الخلفي للكابينة مكان تخزين أكثر أماناً.

وتوجد حلول تخزين ذكية في جميع أرجاء غلاديتور 2020 ، من بينها جيوب شبكية متينة تمتد بطول الأبواب والعديد من مناطق تخزين الهواتف.ويمكن تعديل وسائد المقاعد الخلفية لتصبح في وضعية “المدرج” لتكشف عن صندوق تخزين قياسي مفتوح ، والذي يستخدم المساحة الموجودة أسفل المقعد لتخزين أغراض متنوعة.

ويوفر صندوق اختياري قابل للقفل مساحة تخزين آمنة عند إزالة السقف أو الأبواب. ويشتمل صندوق التخزين الاختياري القابل للقفل على بابين مختلفي الحجم يتوافقان مع وسادة مقعد خلفي مطوي بنسبة 60/40. ويمكن للفواصل القابلة للإزالة توفير ما يصل إلى خمس مقصورات منفصلة ويستخدم نفس قفل صندوق القفازات والكونسول المركزي.

ويمكن وضع صندوق براغ قابل للإزالة في مكان تخزين تحت المقعد، مما يجعل من السهل تأمين البراغي عند إزالة الأبواب والسقف، أو عندما يكون الزجاج الأمامي مطوياً. ويشير غطاء صندوق البراغي إلى العدد المقابل من البراغي وموقعها تحت الغطاء بنمط يُعرف باسم بتروغليف . Petroglyphوتمتاز ألواح بابي السائق والراكب الأمامي المكسوة بمادة الفينيل بنعومة ملمسها. وتتضمن المقابض التي تساعد على رفع الأبواب والموجودة تحت مسند ذراع كل باب تصميماً مدمجاً على شكل كأس مقلوب يجعل إزالة الباب مسألة سريعة وسهلة. وتشمل مزايا الراحة الدخول بدون مفتاح مع نظام Keyless Go .

محرك بنتاستارPentastar V6 سعة 3.6 لتر:

يحقق محرك بنتاستارPentastar V6 سعة 3.6 لتر الذي انتجته شركةFCA US قوة حصانية تبلغ 285 حصاناً و260 رطل – قدم من عزم الدوران أي 352 نيوتن متر، ويشتمل على نظام وقف وتشغيل المحرك(ESS) كتجهيز قياسي. وتم تصنيع المحرك لتحقيق قوة عزم عريضة مع التركيز على العزم منخفض النهاية – وهو ما تحتاج إليه القيادة على الطرق شديدة الوعورة.

ويأتي ناقل حركة يدوي من ست سرعات قياسياً على جميع طرازات غلاديتور المجهزة بمحرك بنتاستار Pentastar V6 سعة 3.6 لتر، بينما يأتي ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات اختيارياً.

ويمتاز محرك بنتاستار Pentastar V6 سعة 3.6 لتر بقوته وكفاءته وقدرته على التكيف، وقد أنتجت الشركة أكثر من8.6 ملايين محرك من هذا النوع منذ بدء الإنتاج في عام 2010.

ويتم حالياً تصنيع عائلة هذا المحرك الحائز على الجوائز في ثلاثة مصانع – مجمع محركات ترينتون (ميتشيغان )، ومصنع محركات ماك أفينيو (ديترويت)، ومصنع محركات سالتيو (المكسيك) ساوث.

وتستفيد جيب غلاديتور 2020 من عزم الدوران المنخفض المدى لمحرك V6 الشهير، والذي تحتاج إليه المركبة عندما تسير فوق الدروب أو خلال الظروف الصعبة المتطلبة مثل نقل البضائع أو سحب مقطورة.

محرك EcoDiesel V6 سعة 3.0 لتر

سيتوفر محرك EcoDiesel سعة 3.0 لتر اعتباراً من عام 2020. وسيتم تجهيز طرازات غلاديتور بمحرك EcoDiesel V6 سعة 3.0 لتر ، الذي ستبلغ قوته 260 حصانًا و442 رطل – قدم من عزم الدوران ، ويأتي نظام وقف وتشغيل المحرك(ESS) قياسياً. كما يأتي ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات قياسياً، ويتم تصميمه للتعامل مع زيادة عزم الدوران.

وقام مهندسو شركة FCA US بتكييف المحرك – الذي تم تصميمه وتصنيعه من قبل FCA EMEA للوفاء بالمتطلبات التنظيمية لمنطقة نافتا.

ويقوم محرك EcoDiesel V6 بتطبيق تقنية الشاحن التوربيني المطورة مع دعامة منخفضة الاحتكاك مصممة لأداء منخفض النهاية ووقتي. ويمتاز محرك EcoDiesel V6 أيضاً بمكابس منخفضة الاحتكاك لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، والحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتوفير نظام احتراق محسّن – فوهة حاقن ، وعاء مكبس، ومقبس توهج مع جهاز استشعار ضغط احتراق متكامل لتحسين الاحتراق.يساعد إعادة تدوير غاز العادم EGR المبرد منخفض الضغط على الجمع بنظام الضغط العالي لتوسيع نطاق استخدام EGR وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات :

تشتمل جيب غلاديتور 2020 الجديدة على ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، مما يتيح للمركبة تحقيق أقصى استفادة ممكنة من المحرك أثناء السير على الدروب أو الاستمتاع بنقل القوة بشكل سلس وكفء على الطرق السريعة. ويأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات اختيارياً في جميع طرازات جيب غلاديتور.

ويحقق ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بشاحنة غلاديتور تجربة قيادة متجاوبة. وسواء كانت القيادة خلال الأسبوع أو على الطرق الوعرة أو لنقل البضائع في عطلة نهاية الأسبوع ، فإن العملاء سيستمتعون بنقل للقوة على نحو سلس وباقتصاد مُحسن في استهلاك الوقود.

وتعمل مجموعة فريدة من معدلي مضاعفة السرعة على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة والحد من مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH).

ويحقق ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات، الذي يتناسب بشكل فريد مع متطلبات طراز غلاديتور روبيكون، نسبة زحف تبلغ 1: 2ر77. ويستفيد السحب وأداء الدفع الرباعي من نسبة التروس الأولى البالغة 1: 7ر4 إلى جانب دفع نهائي يبلغ 1: 1ر4 مما يحقق قدرات غير مسبوقة.

ناقل حركة يدوي من ست سرعات

تم تجهيز طرازات جيب غلاديتور 2020 الجديدة كلياً بناقل حركة يدوي من ست سرعات. ويمتاز ناقل الحركة هذا بتصميم فريد يستخدم نسب تروس محسنة لأداء معدل زحف معزز، ويتم تشغيله بواسطة كابل ، مما يلغي اهتزاز عصا نقل الحركة ويعزز عزل الصوت.ويتميز نمط نقل الحركة بوضعية نقل مريحة ويعزز دقة النقل. وتحقق عملية توزيع نسبة 41ر4 كفاءة مذهلة للوقود عند السرعات العالية، كما يحقق تسارعاً سريعاً مع جودة نقل سلسة ودقيقة.