نيسان أي أم أس الأختبارية تظهر في معرض ديترويت 2019
عرضت نيسان سيارة اختبارية جديدة بالاسم IMs بشكل فريد وتقنيات مُثيرة خلال فعاليات معرض أمريكا الشمالية – ديترويت 2019 لم تقصد نيسان مع اختباريتها الجديدة عرضها كدراسة معنية بالانسيابية تحديدًا، وانما كمركبة “تنقذ” سيارات السيدان من الانقراض. حيث أن تنامي مبيعات السيارات المُدمجة – كروس أوفر – يُهدد فعليًا قطاع السيدان الذي كان لعقود طويلة شكّل مفعوم العامّة عن السيارة التقليدية.
على كلا الجانبين نجد شاشات إضافية. والساعة الخاصة بالوقت وقياس درجة الحرارة ، في حين نجد شاشة اخرى تبدو وكأنها مزدوجة كنظام معلومات وترفيه ونظام ترفيه للراكب الأمامي وهناك ميزة فريدة أخرى هي ما يسمى” بالمقعد الممتاز”. وهو كرسي يشبه الاستراحة يتم تصميمه من أجل طي ظهر المقعدين الخارجيين.
على صعيد الأداء ، يحتوي السيارة على بطارية بقوة 115 كيلووات في الساعة والتي تعمل بمحركين كهربائيين هذا يعطي السيارة مفهو الدفع الرباعي الكهربائي بالإضافة إلى إنتاج مشترك يصل الى 490 حصان و799 نيوتن متر من عزم الدوران ورفضت نيسان الكشف عن ارقام الأداء، ولكن هذه السيارة المستقبلية تستطيع السير مسافة611 كلم) تقريبًا من دون الحاجة الى اعادة شحن البطارية.
تأتي “نيسان أي أم اس” مع نظام قيادة مستقل تمامًا. عندما يتم اختيار هذا الوضع ، تتراجع عجلة القيادة لجعل السائق أكثر راحة. ويتحول لون الرأس والأضواء الخلفية للمفهوم إلى اللون الأزرق وينتقل الضوء بشكل مستمر من الأمام إلى الخلف لإخطار المشاة وغيرهم من السائقين بوضعية القيادة المستقلة و تقول نيسان إن هذا المفهوم يحتوي على تقنية جديدة ظهرت لأول مرة في معرض CES في وقت سابق من هذا الشهر والتي تسمح للسائقين بالاطلاع على الزوايا ، وتصور الاختناقات المرورية القادمة وحتى السفر مع رفيق رقمي على شكل صورة ثلاثية الأبعاد مدمجة في الواقع.