تؤكد پيچو أنه سيكون لديها خمسة طرازات جديدة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بحلول عام ٢٠٢٥. تم الكشف عن اثنين منهم ، إي-٣٠٨ وإي-٣٠٨ إس دبليو (ستايشن واجن) ، العام الماضي وسيبدأ تسليمها قريبًا. تم تأكيد الثلاثة الآخرين بالفعل على أنهم إي-٤٠٨ وإي-٣٠٠٨ وإي-٥٠٠٨.

النموذج التالي الذي سيتم الكشف عنه هو پيچو إي-٣٠٠٨ ، والذي سيتم الكشف عنه في النصف الثاني من عام ٢٠٢٣. وسيكون نسخة كهربائية بالكامل من ٣٠٠٨ ، سيكون للنموذج الجديد مدى يصل إلى ٧٠٠ كلم.

ستكون بيجو ٣٠٠٨ الكهربائية أول مركبة تعتمد على قاعدة ستيلانتيس الجديدة للطرازات متوسطة الحجم (من المحتمل أن يطلق عليها إس تي إل إيه ميديوم) وستكون لها ثلاثة خيارات دفع مختلفة ، بما في ذلك الإصدارات ذات المحركين (لذلك ربما يكون الدفع الرباعي) . بعد فترة وجيزة ، سيحل دور سيارة پيچو إي-٥٠٠٨ غير المسبوقة.

كما عرضت بذپيچو سلسلة من النماذج ذات المظهر المستقبلي بضوء جديد. الطرازات السبعة المعروضة هي سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان والكوپيه بأحجام مختلفة والتي تتمتع بمظهر مميز للغاية مقارنة بالسيارات الكهربائية الحالية في التشكيلة.

النطاق الحالي لسيارات پيچو الكهربائية

وبالحديث عن طرازات پيچو إي-٣٠٨ (هاتشباك وستايشن واجن) ، التي تم الكشف عنها بالفعل ، نعلم بالفعل أن پيچو ستستخدم محركًا أماميًا جديدًا بقوة ١١٥ كيلو واط (١٥٦ حصانًا) وبطارية ٥٤ كيلو واط في الساعة بسعة قابلة للاستخدام تبلغ ٥١ كيلو واط في الساعة . أكثر كفاءة ، سيكون لديهم نطاق يبلغ حوالي ٤٠٠ كيلومتر (دبليو إل تي پي) مع حمولة وطاقة إعادة شحن دي سي تبلغ ١٠٠ كيلو واط ، وهو ما يكفي لاستعادة ٢٠ إلى ٨٠٪ من حالة الشحن في ٢٥ دقيقة.

لم يتم الكشف عن النماذج الكهربائية الثلاثة الأخرى بعد ، على الرغم من أن پيچو قد أطلقت بالفعل ٤٠٨ كسيارة سيدان هجينة معتدلة. إن 4٪٤٠٨ هو الخليفة الروحي لـ ٤٠٧ الناجحة ، ولكن على عكس سابقتها ، التي كانت سيارة سيدان منخفضة وأنيقة ، يمكن وصف السيارة الجديدة بأنها سيارة فاستباك أطول ، بل إنها مزيج من الأنماط.

بحلول عام ٢٠٢٥ ، تريد پيچو الحصول على “عرض كهربائي بنسبة ١٠٠٪”. من الناحية العملية ، سيكون لدى العلامة التجارية الفرنسية سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (بي إي ڤي) متوفرة في جميع القطاعات التي تعمل فيها. تم تأكيد هذه المعلومات ، بالمناسبة ، من قبل الشركة أثناء إطلاق إي-٢٠٠٨ ، بحلول عام ٢٠٣٠ ، ستكون جميع طرازات پيچو المباعة في أوروپا كهربائية بحتة.

يعتمد صانع السيارات على تقدير أن العمر الإنتاجي للسيارة الكهربائية سيكون من ٢٠ إلى 2٪٢٥ عامًا في المستقبل ، بدلاً من حوالي ١٥ عامًا للموديلات ذات محركات الاحتراق. بهذه الطريقة ، إذا قمت بصيانته بشكل صحيح وقمت بتحديث البرنامج ، فستحصل على سيارة تدوم لفترة أطول. بالإضافة إلى ذلك ، تريد پيچو تقليل الوزن والهدر ، على سبيل المثال من خلال مقاعد أرق ، من بين أمور أخرى ، والتي تستند إلى نماذج طول العمر والتدوير.