استدعاء دودج تشارجر الكهربائية بسبب انخفاض صوتها وتحذير من خطر على المشاة

دودج دخلت عالم السيارات الكهربائية بشراسة عبر طراز تشارجر دايتونا SRT، الذي وُعد أن يُحاكي صوت سيارات هيلكات الجبّارة عبر نظام “فراتزونيك” الصوتي الاصطناعي. لكن المفاجأة جاءت الآن: السيارة ليست صاخبة بما يكفي – على الأقل، ليس بما يكفي لتحذير المشاة، وهو ما يُخالف لوائح السلامة الفيدرالية الأميركية.

ما المشكلة بالضبط؟

أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن استدعاء 8,390 سيارة دودج تشارجر كهربائية من موديلات 2024 و2025، تم تصنيعها قبل مارس 2025. السبب؟ بعض هذه السيارات خرجت من المصنع دون البرنامج الصحيح لتشغيل مضخّم الصوت الخارجي، ما يعني أن صوت “الـe-Hemi” لا يُسمع كما يجب عند السرعات المنخفضة، مما يُعرض المشاة لخطر الاصطدام دون سابق إنذار.

نظام “فراتزونيك” ليس المذنب… بل البرنامج!

رغم تصميم نظام “فراتزونيك” ليُصدر صوتاً مستقبلياً يُحاكي محركات هيمي القوية، إلا أن الخلل البرمجي في مكبرات الصوت هو السبب. النظام بحد ذاته يعمل بكفاءة، لكن دون البرمجيات المناسبة، قد لا يُصدر أي صوت عند القيادة البطيئة، وهي المرحلة الأهم لتحذير المارة.

خطوات الاستدعاء والحل

بدأت شركة ستيلانتيس، المالكة لدودج، تحقيقها في 17 أبريل، وبعد تعاون بين المهندسين والموردين، توصلت إلى حل برمجي بسيط:

• لا حاجة لتغيير أي قطع.

• كل ما يتطلبه الأمر هو تحديث للبرامج عبر وكيل دودج، مجانًا.

• تم إصلاح المشكلة بالكامل في السيارات المُصنعة بعد 18 مارس 2025.

ماذا يجب أن تفعل كمُستخدم؟

• ستبدأ رسائل إشعار العملاء في 10 يوليو، بينما سيتم إخطار الوكلاء بدءًا من 19 يونيو.

• يمكنك التواصل مع دودج أو ستيلانتيس للإبلاغ عن حالتك باستخدام رمز الاستدعاء 44C.

• رمز الاستدعاء الرسمي من NHTSA هو 25V389.في زمن السيارات الكهربائية، حتى الصوت الصناعي يحتاج إلى تحديثات برمجية! وعلى عكس التوقعات، أصبحت سيارات دودج الكهربائية بحاجة إلى أن تُصبح أكثر “إزعاجًا” لتكون أكثر أمانًا.