إن سيارة نيلو هايبركار 27 التي تم طرحها العام الماضي هي آلة مجنونة تمامًا جاءت من نفس المصمم الذي كان له يد في كل اختلاف حديث تقريبًا في هذا الموضوع، مع سيارات مثل لامبورجيني هوراكان وكوينجسيج CC850 في سيرته الذاتية. تظهر أعمال ساشا سيليبانوف في صالة عرض كل تاجر سيارات غريبة تقريبًا تستحق الملح، وقد تكون السيارة التي صممها بنفسه هي الأفضل على الإطلاق.
لكن السيارة التي سيبنيها سيليبانوف ليست النسخة الوحيدة من السيارة التي حلم بها. الآن نشرت الشركة التي ستبنيها رسمًا لأحد الإصدارات المذهلة الأخرى للسيارة التي لم تصل إلى الخطوة التالية.
نموذج تخطيطي يظهر أفكارًا سابقة للسيارات الخارقة
نشر Hardline27 الصور على LinkedIn خلال عطلة نهاية الأسبوع، حيث أظهر ما أسماه “نموذجًا تخطيطيًا” لسيارة Nilu الخارقة التي تم بناؤها في عام 2022. وجاء في المنشور: “كانت الرؤية دائمًا هي الجمع بين الجمال والوحشية – السطح الحسي والنحت السخي المتناقض مع الهندسة الحادة والمستوية والطرح الحجمي المنطقي.
وكانت النتيجة سيارة بها أكثر من إنتاج Nilu27، ولكن ليس بالضرورة بطريقة جيدة. السيارة النهائية أنيقة وبسيطة، ربما مع لمحة من Genesis في شريط الضوء الأمامي بعرض كامل. هناك تفاصيل قليلة بشكل استثنائي ولا توجد إضافات، فقط منحنيات وبضع مغارف حيث كانت هناك حاجة إليها.
في المفهوم، هناك الكثير من الإضافات. بالطبع، تبدو وكأنها ستجعل السيارة أسرع بكثير. جناح خلفي طويل، ومدخل هواء خلف السائق. يبدو أن الفاصل الأمامي الذي يبدو وكأنه يتبع الجسم إلى الإطارات الخلفية، يضيف المزيد من السطح الديناميكي الهوائي إلى الجانب السفلي من السيارة، بالإضافة إلى فتحات أقواس العجلات، كلها تبدو وكأنها ستساعد هذه السيارة من طراز Nilu على أن تكون وحشًا على المضمار.
Selipanov ملك السيارات الخارقة الحديثة
يعرف Selipanov ما ينجح عندما يتعلق الأمر بتصميم السيارات الخارقة. تعد Bugatti Vision GT و2015 Atlantic وChiron من بين السيارات التي ساعد Molsheim في إنشائها. كما كان لسيارة Koenigsegg Gemera لمسته. تعد Genesis Essentia وGenesis Mint Concepts أيضًا من بين أكثر من 50 مركبة عمل عليها. إنه مثل المعادل الخارق لـ Max Martin، السويدي الذي ربما كتب أغنية البوب التي تحبها. نعم، هذه أيضًا.
لا تتعلق سيارة Nilu الخارقة بمظهرها فقط، بل إنها تريد أيضًا أن تكون أقوى سيارة تعمل بالتنفس الطبيعي وغير هجينة من نوعها. تنتج محرك V12 سعة 6.5 لتر 1070 حصانًا وعزم دوران يبلغ 634 رطلًا قدمًا. تم تصميم المحرك الذي يبلغ 12000 دورة في الدقيقة بواسطة شركة Hartley Engines التي يقع مقرها في نيوزيلندا، وهي شركة معروفة بأعمال المحركات عالية الأداء، بما في ذلك أخذ محرك V12 1GZ من Toyota من سيارة Century limo ودفعه إلى 720 حصانًا و10000 دورة في الدقيقة.