تخضع شركة صناعة السيارات البريطانية جاكوار لعملية إعادة تسمية مثيرة للجدل، تتميز بطابعها العصري وتطورها التكنولوجي، استعدادًا لإطلاق سيارتها الكهربائية الرائدة الجديدة كليًا في عصر جديد. لقد ولت جميع طرازات البنزين التي سبقتها، مثل F-Type، ومن المرجح ألا تعود أبدًا. ولكن هناك سيارة رياضية بنزينية مميزة لا يمكن لجاكوار التخلي عنها، وستكون أفضل حالًا لنا جميعًا في المستقبل.
هذه السيارة، بالطبع، هي سيارة جاكوار E-Type الرياضية الشهيرة، التي زودت بمجموعة من المحركات، وتسابقت في كل مكان تقريبًا، واستمرت في الإنتاج من عام 1961 إلى عام 1974.
E-Type هي كل ما تمتلكه جاكوار حاليًا
غالبًا ما تُشاد بسيارة E-Type باعتبارها واحدة من أجمل سيارات العالم، إن لم تكن أجملها على الإطلاق. حتى إنزو فيراري العظيم قال ذلك. لذا، من المنطقي أن يرغب مالكو سيارات جاكوار في الحفاظ عليها، وكذلك علامة جاكوار التجارية، فهي كل ما تبقى للشركة للاحتفاظ به في الوقت الحالي، نظرًا لأنها لا تبيع حاليًا سوى قطع الغيار المُرممة.
وبعد توسعة تشكيلة قطع الغيار بشكل كبير، مع توفر كميات هائلة من القطع الجديدة لمالكي سيارات E-Type، وللمصنعين المحتملين، لشرائها وتجهيزها مباشرةً من الشركة المصنعة الأصلية. تستخدم جاكوار كلاسيك رسومات ومخططات أصلية من أرشيفها، مقترنة بتقنيات النمذجة الحاسوبية ثلاثية الأبعاد الحديثة، لضمان تطابق القطع الجديدة مع المواصفات الدقيقة للقطع الأصلية.
الجميع مشمول
يمكنك الحصول على جميع أنواع القطع، ولكن ليس من الواضح أي منها أُضيف مؤخرًا إلى القائمة. لحسن الحظ، يحتوي الموقع الإلكتروني على متجر إلكتروني لتصفحه. تتوفر القطع لإصدارات E-Type من السلسلة 1 و2 و3، بمحركاتها سداسية الأسطوانات المستقيمة المتوفرة بأنواع مختلفة، سعة 3.8 لتر و4.2 لتر، بالإضافة إلى طرازات V12 الأحدث سعة 5.3 لتر.
ليس من الواضح بعد ما إذا كان بالإمكان بناء سيارة E-Type جديدة كليًا من الصفر، ولكن قد يكون ذلك قريبًا جدًا. أثبتت جاكوار نفسها مؤخرًا قدرتها على بناء سيارات E-Type “جديدة” العام الماضي فقط، باستخدام قطع جديدة كليًا. لكن معظم هذه القطع من سلسلة جاكوار كلاسيك ستُستخدم لترميم وصيانة السيارات الموجودة حاليًا، وقيمة ذلك لا تُقدر بثمن. بالطبع، تضع جاكوار سعرًا على كل قطعة، ولكن من الجميل أن سيارات E-Type ستظل تعمل لقرن آخر على الأقل.