انفصلت جينيسيس عن هيونداي لتصبح شركة تصنيع سيارات منفصلة في عام 2015. وفي غضون عقد واحد فقط، صنعت لنفسها اسمًا في قطاع السيارات الفاخرة من خلال تقديم بدائل قوية للعلامات التجارية الألمانية القديمة ولكزس من تويوتا. بعد تنويع محفظتها بسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وحتى عربة ستيشن، وضعت العلامة التجارية الفاخرة الوحيدة في كوريا أنظارها على رياضة السيارات. ليس أي سلسلة سباقات، ولكن فئة LMDh المرموقة.
بعد إعلان في سبتمبر، أصدرت جينيسيس رسمًا تخطيطيًا لتصميم سيارتها الخارقة القادمة. تزامنًا مع الصورة التشويقية، يوجد فيديو جديد من بطولة سائق سيارات السباق الأسطوري جاكي إيكس كشريك علامة جينيسيس التجارية. يروج البلجيكي البالغ من العمر 79 عامًا للعلامة التجارية الفاخرة لشركة هيونداي قبل دخولها في سباقات المسافات الطويلة بنموذج أولي لسيارة لومان دايتونا h.
من غير الواضح ما إذا كانت جينيسيس تنوي المنافسة في بطولة العالم للتحمل (WEC) وبطولة IMSA SportsCar. وهناك جزء آخر مفقود من اللغز وهو التوقيت، حيث لا نعرف متى سيدخل النموذج الأولي من LMDh سباقات الدرجة الأولى. ومع ذلك، نظرًا لأن مقطع تشويقي تم نشره على وسائل التواصل الاجتماعي، فمن المرجح أن يكون الظهور الكامل قريبًا ويجب أن يتضمن تفاصيل حول برنامج سباقات التحمل.
في حين كانت الشركة الأم هيونداي تنافس في WRC وTCR من خلال قسم Hyundai Motorsport التابع لها، والذي تأسس في عام 2012، فإن Genesis ستعمل على رفع مستوى طموحات السباق الخاصة بالعلامة التجارية. وفقًا لموقعنا الشقيق، Motorsport.com، يمكن أن يصل النموذج الأولي لـ LMDh إلى المضمار في WEC لموسم 2026. يُزعم أن السيارة المتسابقة ستعتمد على هيكل Oreca، مع محرك احتراق تم تطويره داخليًا.
للأسف، لا تنص اللوائح على ضرورة وجود نسخة للطرق للموافقة. لقد أثارت Genesis حماسنا بسيارتها الخارقة الخاصة، ولكن فقط في لعبة فيديو مع مفهوم Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo.
