قد تكون سيارة سوبارو WRX واحدة من آخر معاقل الأداء بأسعار معقولة، لكن ارتفاع الأسعار حقيقي للغاية. بالنسبة لعام 2025، أصبحت سيارة السيدان الرياضية أكثر تكلفة في جميع أنحاء التشكيلة، والتي تم تبسيطها من خلال التخلص من الطراز الأساسي. في السابق، كانت أرخص نسخة تكلف 33855 دولارًا بعد رسوم الوجهة والمناولة. الآن، تنفق ما لا يقل عن 36920 دولارًا. وهذا يزيد بمقدار 3065 دولارًا عن العام الماضي.
لا يرجع ارتفاع الأسعار الملحوظ فقط إلى التخلص من WRX الأساسية. الطراز الأساسي الجديد، Premium، أغلى بمقدار 1165 دولارًا من العام الماضي بعد احتساب رسوم الوجهة البالغة 1170 دولارًا، والتي تزيد بحد ذاتها بمقدار 50 دولارًا مقارنة بطراز العام السابق. زوال الطراز الأساسي أمر مفهوم حيث تقول سوبارو إن قِلة من الناس حصلوا على واحد في العام الماضي. صعد ما يقرب من 50٪ من العملاء إلى Premium، والذي أصبح الآن الطراز الأساسي.
على الرغم من الكشف عن WRX tS في نهاية شهر مايو، فقد اضطررنا إلى الانتظار حتى اليوم لمعرفة تكلفتها. ستكلفك النسخة الخاصة ذات ناقل الحركة اليدوي فقط 46,875 دولارًا، مما يجعلها أغلى بنحو 4,100 دولار من WRX TR التي تحل محلها. تكلفتها هي نفسها تكلفة GT ذات ناقل الحركة CVT فقط، والتي شهدت ارتفاعًا في سعرها بمقدار 1,540 دولارًا مقارنة بالعام الماضي.
بالنسبة لعام 2025، تمنح Subie سيارة WRX شارات حمراء على الشبك وغطاء صندوق الأمتعة بينما أصبح لون Galaxy Purple الآن خيارًا مقابل 395 دولارًا. في الداخل، توجد خياطة حمراء محدثة على لوحة القيادة، وإذا اخترت Limited أو GT، فستجد أيضًا لمسات متباينة على مساند رأس المقعد والمساند.
ما هي خياراتك الأخرى؟ حسنًا، لا يوجد الكثير منها. هناك Toyota GR Corolla من 39995 دولارًا وVolkswagen Golf R التي لم يتم الكشف عن أسعارها لعام 2025. تكلف السيارة القديمة في هيئة المستوى الأساسي 46890 دولارًا ولكن علبة التروس اليدوية اختفت. كانت تكلف 47690 دولارًا مع DSG، لذا لا تتفاجأ كثيرًا إذا اقتربت سيارة Golf R 2025 الأوتوماتيكية فقط من علامة 50000 دولار أو حتى وصلت إليها. لا تزال WRX الأساسية صفقة جيدة جدًا حتى بعد ارتفاع الأسعار.
