مع حصول رام 1500 ذات السعة نصف طن على تحديث منتصف الدورة لعام 2025، فقد حان الوقت لتحديث كبير لمجموعة رام 2500 و3500 الكاملة. يحافظ تجديد شاحنات رام الثقيلة للعام الجديد على محرك Hemi V8 على قيد الحياة، بالإضافة إلى محرك الديزل Cummins ذي الستة أسطوانات – والذي تدعي شركة صناعة السيارات الأمريكية أن 70٪ من عملائها يفضلونه – تمت إعادة تصميمه لمزيد من القوة وعزم الدوران النسبي.
بعد طرده من مجموعة رام 1500 لعام 2025، يستمر محرك Hemi V8 سعة 6.4 لتر في مجموعات 2500 و3500 لعام 2025 بقوة 405 حصان و429 رطل قدم من عزم الدوران. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي TorqueFlite HD 8 سرعات عبر ناقل حركة إلكتروني جديد. تبلغ أقصى سعة حمولة لشاحنات Ram HD التي تعمل بمحرك V8 7590 رطلاً، ولكن تم العثور على الكثير من تحديثات مجموعة نقل الحركة في الطرز المجهزة بالديزل.
تم إعادة تصميم محرك Cummins Turbo Diesel عالي الأداء سعة 6.7 لتر المتوفر في جميع شاحنات Ram HD لإنتاج 420 حصانًا و1075 رطلًا من عزم الدوران. تمت زيادة خرج الطاقة بمقدار 10 أحصنة فقط، مع الاحتفاظ برقم عزم الدوران. ومع ذلك، تدعي Ram أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite HD 8 سرعات يمكنه تعظيم ذلك في كل ترس، مما يؤدي إلى زيادة بنسبة 70٪ في توصيل عزم الدوران. يؤدي تحديث محرك الديزل Cummins في Ram 2500 لعام 2025 أيضًا إلى وقت أسرع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.9 ثانية (مقابل 8.0 ثانية للطراز السابق) – ليس أن هذا مهم، ولكن بالتأكيد، لماذا لا.
ومع ذلك، هناك مقايضة صغيرة لإعداد الديزل المعاد تصميمه. إن ناقل الحركة الجديد، الذي تمت ترقيته من ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin بست سرعات قديم، ونسبة المحور الخلفي الجديدة الموفرة للوقود 3.42، تعني 36610 رطل من سعة السحب القصوى. وهذا عجز قدره 480 رطلاً عن ذي قبل – وهو ليس عيبًا كبيرًا ولا يزال أفضل من نظيراتها من Ford Super Duty وChevrolet Silverado HD ذات المواصفات المماثلة. تبلغ تصنيفات وزن رقبة الإوزة القصوى لشاحنة Ram 3500 Heavy Duty لعام 2025 ووزن المقطورة القصوى للوصلة التقليدية 36610 رطلاً و23000 رطل على التوالي.
تصميم محسن من الداخل والخارج
تحصل شاحنات Ram Heavy Duty لعام 2025 على تصميمات شبكية محدثة حسب مستوى القطع. تأتي كل شاحنة قياسيًا مع مصابيح LED، مع أجهزة عرض LED مزدوجة الوظائف اختيارية. تشمل التحسينات الخارجية الأخرى تصميمات العجلات الجديدة والمصابيح الخلفية المتوهجة القياسية الجديدة. تتوفر المصابيح الخلفية LED المتميزة مع مراقبة النقطة العمياء في قطع مختارة.
أصبح نظام Uconnect 5 لشاحنات رام 2500 و3500 لعام 2025 أسرع بخمس مرات من ذي قبل، مع شاشة تعمل باللمس جديدة مقاس 14.5 بوصة متوفرة. وهناك أيضًا شاشة ركاب مقاس 10.25 بوصة هي الأولى من نوعها في القطاع مع ثلاث وظائف رئيسية: مساعد الطيار (الملاحة وإدارة الجهاز) والترفيه (عبر HDMI) والقدرة على عرض كاميرات السيارة الخارجية.
ميزات جديدة متاحة للمجموعة بأكملها
تحصل مجموعة رام HD لعام 2025 على مجموعة من ميزات تقنية مساعدة السائق المتوفرة، بما في ذلك الشحن اللاسلكي المزدوج للهاتف، ومساعدة الحفاظ على المسار المحسّنة، ومرآة الرؤية الخلفية الرقمية بالكامل مع وضع السحب، ومرايا سحب المقطورة الكهربائية التلسكوبية، والتحكم في توجيه المقطورة للخلف، ومحول طاقة على متن السيارة يوفر ما يصل إلى 2.4 كيلو وات مع منفذين مغطيين يقعان داخل الصندوق. تشمل ميزات السلامة القياسية الأخرى نظام تثبيت السرعة التكيفي، وتحذير الاصطدام الأمامي بلس، ومساعدة الركن الأمامي/الخلفي ParkSense (بيج هورن). نظام جديد لاكتشاف السائق الناعس، والتعرف على إشارات المرور، وإدارة المسار النشط.
تحتفظ شاحنات رام HD 2025 المصنعة في المكسيك بتشكيلة القطع الحالية: Tradesman، وBig Horn/Lone Star، وLaramie، وRebel، وPower Wagon، وLimited Longhorn، وLimited. وستصل إلى وكلاء البيع خلال الربع الأول من عام 2025. سيبدأ سعر رام 2500 من 47,560 دولارًا، بينما سيبدأ سعر رام 3500 من 48,565 دولارًا، مع تضمين رسوم الوجهة والمناولة في كلا الرقمين.