كشفت مازدا رسميًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة EZ-60، والتي قد تكون واحدة من أكثر الطرازات إثارة في تاريخ العلامة اليابانية. تُعد هذه الكروس أوفر متوسطة الحجم ثاني تعاون كهربائي بين مازدا وشريكتها الصينية “شانجان أوتوموبيل”، بعد إطلاق السيدان EZ-6. وعلى الرغم من أن EZ-60 مخصصة في المقام الأول للسوق الصيني، إلا أن المؤشرات تُلمّح إلى احتمال وصولها للأسواق الأوروبية لاحقًا.
تصميم جريء بلغة “روح الحركة”
تُجسد EZ-60 تطورًا واضحًا في فلسفة تصميم مازدا المعروفة باسم “روح الحركة – Kodo”، حيث تأتي بمظهر ديناميكي فخم وأنيق. تشمل أبرز ملامح التصميم مصابيح أمامية نحيلة للغاية، وشبك أمامي جديد مستوحى من الطرازات الحديثة، بالإضافة إلى تصميم ملفت للانتباه لعمود D الخلفي.
ولعل أكثر ما يميز EZ-60 هو لونها الجديد الحصري، الذي وصفته مازدا بأنه “أشبه بسحر سماء المساء المليئة بالنجوم أو بأزهار البنفسج المتفتحة في الحقول الواسعة”، حيث يجمع بين الغموض والنبل في آنٍ واحد. ويأمل عشاق العلامة أن تنضم هذه الدرجة الأرجوانية المميزة إلى لوحة ألوان مازدا الرسمية، بجانب اللون الأحمر الشهير “Soul Red”.
أداء كهربائي رياضي مع هندسة متوازنة
تعتمد EZ-60 على منصة مُطوّرة من طراز Changan Deepal S07، ما يضمن لها توزيع وزن مثالي 50:50 في النسخة القابلة للشحن، ونسبة 47:54 في النسخة الكهربائية بالكامل. ينعكس هذا التوزيع المتوازن على ثبات وتحكم السيارة، ما يُعزز من تجربة القيادة التي تُسميها مازدا “Jinba-ittai”، أي التناغم الكامل بين السائق والسيارة.
كما تم تزويد السيارة بنظام تعليق مُتحكم به إلكترونيًا لتحسين استجابة القيادة، بينما تصل قدرة الطراز الكهربائي على قطع المسافة إلى حوالي 600 كيلومتر (373 ميلاً) وفقًا لدورة CLTC، ويصل مدى طراز الـPHEV إلى 1000 كيلومتر (621 ميلاً).
مقصورة فائقة التقنية مع شاشة مذهلة
تأخذ EZ-60 تجربة المستخدم إلى مستوى جديد كليًا داخل المقصورة. في مقدمة التجهيزات تأتي شاشة مركزية ضخمة بحجم 26.5 بوصة ودقة 5K، وهي قفزة نوعية مقارنة بطرازات مازدا السابقة. تتحكم هذه الشاشة تقريبًا في جميع وظائف السيارة، وترافقها شاشة عرض أمامية ثلاثية الأبعاد لعرض معلومات القيادة.
الداخلية تجمع بين الفخامة والابتكار، حيث تأتي بمقصورة ثنائية اللون، وجلد أرجواني يتناغم مع اللون الخارجي. وتضفي المقاعد الأمامية القابلة للإمالة الكاملة، مع مساند للأقدام، راحة شبيهة بالجلوس في مقصورة فاخرة. كما تُجهز السيارة بنظام صوتي متطور يضم 23 مكبر صوت، بما في ذلك مكبرات صوت مدمجة في مساند الرأس تُمكّن السائق والراكب الأمامي من الاستماع لأنواع مختلفة من الموسيقى بشكل مستقل.
هل تصل إلى أوروبا؟
من المقرر أن تُطرح مازدا EZ-60 في السوق الصيني قبل نهاية العام، لكن نجاح شقيقتها السيدان EZ-6 – التي ستصل إلى أوروبا تحت اسم Mazda 6e – يجعل من المرجح أن نرى EZ-60 أيضًا خارج الصين في المستقبل القريب. ويُتوقع أن يُطلق عليها اسم CX-60e، رغم احتمالية أن تفكر مازدا في اسم مختلف لتفادي التداخل مع CX-60 المتوفرة حاليًا في أوروبا.