طرحت نيسان طراز Z الجديد للبيع في عام 2021، لكن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لزيادة الإنتاج. أخيرًا، يبدو أنها تنتج طرازات Z بمعدل لائق، وللمرة الأولى في تاريخها، تفوقت سيارة نيسان الرياضية الجديدة على أقرب منافس لها، تويوتا سوبرا. تمكنت نيسان من بيع 3164 سيارة Z في الولايات المتحدة في عام 2024، مقارنة بـ 2615 سيارة سوبرا.
إنه مجرد 549 سيارة إضافية، لكن هذا شيء بالنظر إلى أنه في عام 2023، تفوقت سوبرا على Z بنحو 1000 سيارة. وفي أول عامين من طرح Z الجديدة للبيع، لم تتمكن نيسان حتى من بيع 300 سيارة في الولايات المتحدة.
على الرغم من حقيقة أن Z ليست جديدة تمامًا، إلا أنها طراز أحدث من Supra، التي ظهرت لأول مرة في عام 2019 وطرحت للبيع في وقت لاحق من ذلك العام. ينعكس ذلك في حقيقة أن مبيعات Supra انخفضت بشكل كبير منذ عام 2021. كما أن سعر Z الأساسي أقل بكثير، 44110 دولارًا مقارنة بسعر Supra البالغ 57385 دولارًا. ومع ذلك، ألغت تويوتا قاعدة Supra ذات الأربع أسطوانات لعام 2025، مما أدى فعليًا إلى زيادة التكلفة. ومع ذلك، بدأ طراز Supra 2.0 الأساسي من 47545 دولارًا عندما كان معروضًا للبيع، مما يجعل Z بمثابة صفقة.
كما أجرت نيسان تحسينًا كبيرًا على مجموعة Z في أواخر عام 2023 أيضًا، مع طرح طراز Nismo بقوة 420 حصانًا. وفي الوقت نفسه، أضافت تويوتا ناقل حركة يدوي إلى Supra في نفس الوقت تقريبًا، وأصدرت طرازًا خاصًا بالذكرى الخامسة والأربعين العام الماضي، لكنها لم تقدم أي ترقيات ميكانيكية كبيرة أخرى.
تبدو الأمور جيدة بالنسبة لـ Z، ولكن ليس إذا قارنتها بسيارات الكوبيه الرياضية الكبرى الأخرى في السوق. باعت شركة فورد 44003 نسخة من موستانج هنا العام الماضي، ولكن بسعر أساسي يبلغ 34210 دولارًا، فإن السيارة الصغيرة أرخص كثيرًا. وفي استكمال لشريحة السيارات الرياضية ذات الدفع الخلفي التي تتمتع بأسعار معقولة على نطاق واسع، تمكنت تويوتا GR86 من بيع 11426 نسخة وأضافت زميلتها في المنصة سوبارو BRZ 3345 نسخة إلى الإجمالي. وفي وقت كتابة هذا التقرير، ما زلنا ننتظر مبيعات مازدا مياتا لعام 2024.