في زمنٍ تخلّت فيه معظم الشركات عن ناقل الحركة اليدوي، لا تزال كاديلاك تُصرّ على تقديم سيارة استثنائية تكسر القاعدة: CT5-V بلاكوينغ، آخر سيارة سيدان رياضية في العالم بمحرك V8 وناقل يدوي. ورغم أن هذا القرار يبدو تجاريًا جريئًا، إلا أن كاديلاك تمضي فيه بثقة، بل وتكشف الآن عن كواليس تصنيع هذه التحفة عبر فيديو رسمي من جنرال موتورز.
تبدأ الرحلة من مصنع لانسينغ في ميشيغان، حيث يخرج الهيكل الأحادي من ورشة الطلاء ليبدأ تركيب المقصورة الداخلية بعناية دقيقة. يتحرك الهيكل ببطء شديد على خط الإنتاج، بسرعة لا تكاد تُذكر، لضمان تنفيذ كل مرحلة بأعلى درجات الإتقان.
اللحظة الأهم تُعرف داخل المصانع باسم “الزواج”، وهي عندما يلتقي الهيكل مع مجموعة الحركة كاملة دفعة واحدة: محرك V8 فائق الشحن، ناقل الحركة اليدوي، نظام العادم، والمحاور الأمامية والخلفية. كل ذلك يُركّب كوحدة واحدة، في مشهد يعكس تطور تقنيات التصنيع مقارنةً بالماضي، حيث كانت حتى صواميل العجلات تُربط يدويًا.
وبعد اكتمال السيارة، تنتقل إلى مرحلة الاختبار، حيث تُقاد بسرعات محدودة جدًا داخل المصنع — ربما أبطأ لحظة تمر بها سيارة بقوة 668 حصانًا.
ولا تتوقف التجربة عند هذا الحد. كاديلاك تتيح لعملائها تخصيص سياراتهم عبر مركز “House of Cadillac”، مع عشرات خيارات الألوان والتشطيبات الداخلية. سيارة بلاكوينغ الواحدة يمكن أن تضم حتى 16 منطقة داخلية مختلفة، وكل منطقة بلون مستقل من بين 19 خيارًا، وصولًا إلى خيوط التطريز.
في الختام، يأخذنا كبير مهندسي المشروع في جولة هادئة يشرح فيها أصل اسم “بلاكوينغ”، المستوحى من شعار كاديلاك التاريخي، في إشارة تربط الماضي العريق بالحاضر الجريء.
CT5-V بلاكوينغ ليست مجرد سيارة… إنها بيان أخير لعشّاق القيادة الخالصة.