يعد أحد أهداف رئيس إنفينيتي أن يعتمد بشكل أقل على سوق الولايات المتحدة الأمريكية وينفتح بشكل أكثر على الأسواق العالمية، ولهذا يتجه القسم الفاخر لدى نيسان نحو تحسين أداء وقدرات منتجاته أمام المنافسة الألمانية، وتبنى ذلك من خلال اطلاق إنفينيتي بيرفورمانس لاين (أي بي إل)، ولكن الطراز الوحيد حتى الآن جي 37 أي بي إل الذي يقدم القليل من الأداء الرياضي الحقيقي، ويركز بدلاً من ذلك على المظهر والسعر المرتفع، ولكن مع كيو 50 أو روج الاختبارية سيختلف الأمر كما هو منتظر.  الاصدار يعتمد على كيو 50 لكن مع هيكل أكثر رياضية وأكثر عرضاً بـ 20 ملم من الكربون فايبر مستوحى من سيارة الشركة لسباقات الفورمولا 1 أر بي 9، مع وقفة أكثر هجومية بفضل نظام التعليق الأكثر قساوة والأقل ارتفاعاً.  والسيارة التي تعرض حالياً في ديترويت لم يكشف عما أسفل غطاء محركها، ولكن رئيس إنفينيتي يوهان دي نسشن لمح قائلاً : “إذا صنعنا هذه السيارة أتوقع أن تكون بقوة تتجاوز 500 حصان مع 600 رطل/ قدم من العزم، تنتج من محرك على شكل حرف في كبيرة السعة مع نظام للحث”.