في الوقت الذي ترتفع فيه أسعار السيارات الجديدة وتصل ديون القروض إلى مستويات قياسية، كشفت جمعية السيارات الأمريكية (AAA) عن خبر سار للمستهلكين: تكلفة امتلاك وتشغيل سيارة جديدة في عام 2025 انخفضت بمقدار 719 دولارًا مقارنة بالعام الماضي، أي بنسبة تراجع تبلغ 6%.
تراجع التكاليف الأساسية
التكلفة السنوية الإجمالية: 11,577 دولارًا في 2025، بانخفاض واضح عن 2024.
رسوم التمويل: تراجعت بنسبة 15% لتصل إلى 1,131 دولارًا بعد أن كانت 1,332 دولارًا.
تكلفة الوقود: انخفضت بنسبة 12.8%، حيث بلغ المتوسط 3.15 دولار للغالون، أي ما يعادل 13 سنتًا للميل.
الاستهلاك (Depreciation): أكبر بند في التكاليف، تراجع بمقدار 300 دولار ليصل إلى 4,334 دولارًا.
التأمين: انخفض بمعدل طفيف قدره 21 دولارًا ليبلغ 1,694 دولارًا.
رسوم الترخيص والتسجيل: تراجعت إلى 813 دولارًا سنويًا.
في المقابل، شهدت الصيانة والإصلاح (بما في ذلك الإطارات) زيادة طفيفة لتصل إلى 11.04 سنتًا للميل، كما ارتفعت تكاليف شحن السيارات الكهربائية من 15.9 إلى 16.7 سنتًا لكل كيلوواط/ساعة.
تحذير من الاندفاع نحو الشراء
حذّر جريج برانون، مدير أبحاث السيارات في AAA، من التسرع في شراء سيارة جديدة فقط بسبب انخفاض التكاليف السنوية قائلاً:
“قد يكون من المغري التوجه إلى الوكيل عند ملاحظة هذا الانخفاض، لكن يجب النظر إلى جميع النفقات قبل الالتزام بالشراء.”
وأشار التقرير إلى أن اختيار حجم السيارة المناسب يحدث فارقًا كبيرًا في المصاريف. فشراء شاحنة صغيرة بدلاً من سيارة سيدان قد يكلف السائق أكثر من 6,400 دولار إضافية سنويًا.
أي الفئات أكثر توفيرًا؟
السيارات الهجينة: الأقل تكلفة من حيث الوقود، وثالث أقل تكلفة للصيانة والاستهلاك.
السيارات الكهربائية: الأرخص من حيث الصيانة والشحن، لكن استهلاكها المرتفع يرفع متوسط تكلفتها إلى 71 سنتًا للميل.
السيدان: 56 سنتًا للميل، وهي الأكثر اقتصادية بين سيارات الاحتراق التقليدية.
SUV متوسطة الحجم: الأعلى تكلفة عند 84 سنتًا للميل.
رغم ارتفاع أسعار السيارات الجديدة، فإن انخفاض تكاليف التمويل والوقود والاستهلاك جعل تكلفة امتلاك سيارة جديدة في 2025 أخف على جيب المستهلك مقارنة بالعام الماضي.