مع توقف إنتاج محرك W12 الأسطوري سعة 6.0 لترات مزدوج التيربو، خسر طراز بنتلي بنتايجا Speed مكانته كأسرع نسخة في التشكيلة. لكن يبدو أن بنتلي تُعد العدة لعودة قوية، إذ تلمّح الشركة البريطانية الفاخرة إلى طرح نسخة جديدة عالية الأداء من بنتايجا — أسرع، وأقوى، وربما أكثر إثارة من أي وقت مضى، بل وقادرة على الانجراف على الجليد!
محرك جديد… قوة أعلى رغم عدد الأسطوانات الأقل
لن تُزوَّد النسخة القادمة من بنتايجا بمحرك W12، بل ستعتمد على محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لترات. ورغم أن التفاصيل الكاملة لم تُكشف بعد، أكدت بنتلي أن المحرك الجديد سيولد قوة تفوق الـ650 حصانًا التي قدمها محرك W12 السابق. أي أن الأداء سيكون في صعود، رغم تقليل عدد الأسطوانات.
والمثير أن المحرك الجديد لن يكون هجينًا، على عكس العديد من المنافسين مثل بورشه كايين توربو E-Hybrid بقوة 729 حصانًا، ولامبورغيني أوروس SE التي تصل إلى 789 حصانًا. ولكن في فئة محركات الاحتراق فقط، تسعى بنتلي لتجاوز أرقام سيارات مثل Cayenne Turbo GT (650 حصان) وUrus S (656 حصان). كل الدلائل تشير إلى أن بنتلي ستقوم بتحديث المحرك V8 الشهير بإعدادات حصرية تمنح السيارة طابعًا خاصًا وأداءً أعلى.
أول بنتايجا قابلة للانجراف رسميًا!
واحدة من أبرز الإضافات في النسخة القادمة من بنتايجا هي نظام القيادة الديناميكي المُعدل. أكدت بنتلي أن الوضع الرياضي الجديد مع نظام التحكم بالثبات “ESC Dynamic” يسمح بحدوث انجراف محسوب أثناء القيادة الرياضية، وهي سابقة في تاريخ الطراز. هذا يتيح للسائق الاستمتاع بتجربة رياضية خالصة مع قدر من التحكم لضمان السلامة.
صوت يُميزها… وعادم من أكرابوفيتش
لمزيد من التميز، حصلت بنتايجا الجديدة على نظام عادم خاص من تطوير Akrapovič، الشركة المعروفة بإنتاج أنظمة العادم عالية الأداء. العادم الجديد لا يضيف فقط لمسة صوتية أكثر قوة، بل يمنح السيارة مظهرًا أكثر عدوانية ويُساعد في تمييزها بصريًا عن النسخ الأخرى من بنتايجا.
الإعلان الرسمي قريب جدًا
من المتوقع أن تكشف بنتلي رسميًا عن النسخة الجديدة من بنتايجا عالية الأداء في 2 يونيو 2025. وبحسب التلميحات، ستكون هذه السيارة واحدة من أقوى إصدارات بنتايجا على الإطلاق، مع توازن بين الفخامة والأداء الجريء، وخطوات جديدة في تقديم تجربة SUV فاخرة قادرة على إثارة الحماس على الطرقات وحتى على الجليد.