أعلنت شركة بنتلي رسميًا أن طراز مولسان الفاخر، والذي كان يمثل قمة سيارات السيدان الفارهة لديها، لن يرى النور مجددًا في أي وقت قريب، وسط تحولات ملحوظة في توجهات السوق العالمية نحو سيارات الدفع الرباعي. وجاء هذا الإعلان على لسان فرانك ستيفن واليزر، الرئيس التنفيذي الحالي لبنتلي، الذي أوضح أن الواقع الاقتصادي لا يُبرر إعادة إحياء هذا الطراز الأسطوري.
📉 مولسان لم تعد مجدية اقتصاديًا
في مقابلة حصرية مع موقع “أخبار السيارات” (Automotive News)، أكد واليزر – الذي شغل سابقًا منصب رئيس قسم رياضة السيارات وطرازات بورشه 911 – أن سوق سيارات السيدان الكبيرة يمر بحالة ركود شديد، مقارنة بالطلب القوي على سيارات الـSUV الفاخرة.
وقال:
“سيارة مولسان تقدم تجربة قيادة مميزة لا توفرها سيارات الدفع الرباعي، هذا صحيح… لكن عند النظر إلى الأرقام، نجد أنها لم تعد مشروعًا مجديًا من الناحية التجارية، بل أقرب إلى مشروع هواة.”
جدير بالذكر أن مولسان أُطلقت لأول مرة عام 2010، وكانت تُعد أيقونة بنتلي الفاخرة وأحد أبرز طرازات الليموزين البريطانية. إلا أن إنتاجها توقف رسميًا في عام 2020 بعد عقد كامل من التميز.
🚗 هل هناك أمل لعودة محدودة؟
رغم استبعاد عودة مولسان كطراز إنتاج رئيسي، إلا أن واليزر لم يُغلق الباب تمامًا أمام احتمال إصدار نسخ محدودة الإنتاج تحمل طابع الفخامة الكلاسيكية لبنتلي، كما حدث مع طراز باتور، الذي اقتصر إنتاجه على 18 سيارة فقط لعملاء مختارين.
🔌 خطة بنتلي: مستقبل كهربائي وهجين
مع إغلاق صفحة مولسان، تتحول أنظار بنتلي نحو المستقبل، وتحديدًا نحو الكهربة التدريجية لجميع طرازاتها.
وكانت بنتلي قد أعلنت سابقًا نيتها التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، لكن يبدو أن الخطط تغيرت، حيث أكد واليزر أنه سيتم إصدار طراز هجين واحد على الأقل كل عام حتى نهاية العقد الحالي.
من أبرز ما كشف عنه الرئيس التنفيذي:
بنتلي ستطلق أول سيارة SUV كهربائية بالكامل في عام 2027، ضمن خطة توسعها الحضري.
ستُحافظ الشركة على بعض طرازات محركات الاحتراق الداخلي، مثل كونتيننتال GT، وفلاينج سبير، وبنتايجا، اعتمادًا على احتياجات الأسواق ومرونة التشريعات.
⚙️ تحديثات على السيارات الهجينة
وأضاف واليزر أن بنتلي قامت بتحديث شامل لمحركاتها الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، بما في ذلك تقليص عدد الأسطوانات من 12 إلى 8، دون المساس بجودة الأداء.
وأوضح:
“رغم وجود بعض الانتقادات في أسواق معينة، إلا أن الغالبية من العملاء يعتبرون أن التجربة أصبحت أفضل، بل وأكثر تناسقًا مع شخصية السيارة.”
🧭 مرونة استراتيجية وفقًا للسوق
أكد واليزر أن استمرارية طرازات محركات البنزين تعتمد بشكل كبير على التشريعات المحلية ورغبات العملاء، وهو ما يفرض على بنتلي اتباع نهج مرن:
“اللوائح تتغير باستمرار، ولا توجد قاعدة واحدة يمكن تطبيقها عالميًا. لذلك، استراتيجيتنا التي تعتمد على تقديم سيارة كهربائية أو هجينة جديدة سنويًا تمنحنا القدرة على التكيّف بسرعة.”
مع انسحاب مولسان من مشهد السيدان الفاخر، تضع بنتلي تركيزها الكامل على إعادة تشكيل هويتها في عالم السيارات الكهربائية والهجينة، مع الإبقاء على جوهر الفخامة البريطانية الأصيلة.
وفي الوقت الذي تتخلى فيه الشركة عن أحد أكثر طرازاتها تميزًا، فإنها تفتح الباب لمستقبل تقني جريء، يحمل توقيع بنتلي الفاخر… لكن بصوت كهربائي.