لاتتوقف بوجاتي عن إنتاج العديد من الإصدارات الخاصة بشيرون، وآخرها ما كشفت عنه الشركة وهو إصدار بور سبورت الجديد، من خلال ترقية الديناميكا الهوائية الفائقة التي تعمل بنظام W16 ونظام التعليق الهوائي، وخفض الوزن وإتاحة الطاقة بسهولة أكبر، قام المهندسون بتحسين المناولة وجعلوا شيرون أكثر متعة للقيادة عند الانحناءات.

وميكانيكياً يظل المحرك نفسه رباعي التيربو W16 سعة 8.0 لتر والذي ينتج قوة 1,480 حصان وعزم دوران يبلغ.

كما تتضمن التغييرات في علبة التروس نسب تروس أوثق بنسبة 15 بالمائة لها تأثير إيجابي على توصيل الطاقة واستجابة المحرك، والنتيجة هي قيم مرونة أفضل بنسبة 40 في المائة مقارنة بالنموذج القياسي.

ويشهد الهيكل أيضًا ترقيات كبيرة، بما في ذلك نوابض أمامية صلبة بنسبة 65 %، ونوابض خلفية صلبة بنسبة 33 %، وفي قسم الكبح ، اختارت بوجاتي لوحات قاعدة فرامل تيتانيوم جديدة وأقراص أخف وزناً، إلى جانب سبائك أخف وزناً 

مما يجعل السيارة أخف وزناً من الطراز العادي.

وقامت بوجاتي  بإجراء تغييرات على المظهر الخارجي لشيرون أيضًا، حيث تبنت بور سبورت واجهة أمامية محسّنة الديناميكيات الهوائية مع فتحات أكبر وشبكة حدوة حصان أكبر كلها مصنوعة من ألياف الكربون، أما في الخلف فنرى تغييرات واسعة بما في ذلك مشتت هواء بعرض 1.9 متر، والذي يقال إنه يولد كميات كبيرة من القوة السفلية، بالإضافة إلى أنابيب عادم مصنوعة من التيتانيوم مطبوع ثلاثي الأبعاد الجديد

وتخطط الشركة لإنتاج 16 نسخة فقط من السيارة بدءًا من النصف الثاني من عام 2020 ، وسيبلغ سعر كل منهم 3.55 مليون دولار.