نفت بورشه التقارير التي تحدثت عن قرب إيقاف إنتاج تايكان الكهربائية، مؤكدة أنها لا تملك حاليًا أي خطط قصيرة المدى لإنهاء الطراز، وذلك بعد تقارير ألمانية أشارت إلى مناقشات داخلية حول احتمال وقف إنتاج السيارة بحلول عام 2030.
وكانت مجلة WirtschaftsWoche الألمانية قد ذكرت أن إدارة بورشه ومجلس العمال ناقشا بشكل غير رسمي إمكانية إنهاء إنتاج تايكان قرب نهاية العقد، بسبب تراجع الطلب والضغوط المتعلقة بالربحية. لكن متحدثًا باسم بورشه أكد أن الشركة استثمرت بشكل كبير في تايكان، وأنها ستواصل تقييم مستقبل السيارة وفقًا لمستويات الطلب في السوق، دون اعتماد عام 2030 كموعد رسمي لإنهائها.
وفي المقابل، أكدت بورشه أنها بدأت بالفعل تقليص تشكيلة تايكان، حيث اختفت بعض الفئات وخيارات البطاريات من السوق الأمريكي بعد موديل 2026. وتوضح الشركة أن هذه الخطوات تأتي ضمن عملية لتبسيط التشكيلة وخفض التعقيد، وليس تمهيدًا لإلغاء السيارة بالكامل. كما سبق أن توقفت بعض نسخ تايكان سبورت توريزمو وكروس توريزمو عن السوق الأمريكية.
الرئيس التنفيذي الجديد لبورشه مايكل لايترز يدرس أيضًا إجراءات لخفض التكاليف في مختلف طرازات الشركة، مع إمكانية حدوث تقارب مستقبلي بين تايكان وباناميرا التي تتوفر بمحركات احتراق ومنظومات هجينة. وهذا قد يؤدي إلى إعادة صياغة موقع تايكان ضمن تشكيلة بورشه بدلًا من إلغائها نهائيًا.
وتوضح أرقام المبيعات سبب ظهور هذه التكهنات؛ فقد سجلت تايكان 41,296 سيارة في 2021، ثم 34,801 سيارة في 2022، قبل أن ترتفع إلى 40,629 سيارة في 2023، لكن مبيعاتها تراجعت بعد ذلك بشكل كبير مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة.
وبالتالي، فإن بورشه تنفي حاليًا وجود قرار رسمي بإيقاف تايكان، إلا أن تقليص الفئات وتراجع المبيعات وخطط خفض التكاليف تشير إلى أن مستقبل السيارة بعد نهاية العقد لا يزال مفتوحًا على عدة احتمالات.