بعد 25 عامًا من إطلاق أول سيارة دفع رباعي لها (X5)، يبدو أن بي إم دبليو مستعدة لدخول عالم القيادة على الطرق الوعرة بشكل جاد، وفقًا لتقرير من Automotive News. السيارة الجديدة، التي تحمل الاسم الرمزي G74، ستُبنى على منصة Neue Klasse وستكون الطراز الرائد فوق جميع سيارات الـ SUV الحالية للشركة، مع موعد إطلاق متوقع في النصف الثاني من 2029.
تصنيع في الولايات المتحدة ومصير سيارة XM
سيتم إنتاج G74 في مصنع سبارتانبورغ بولاية ساوث كارولينا، ومن المرجح أن تحل محل سيارة BMW XM التي لم تحقق مبيعات قوية، والمتوقع إيقافها في 2028. وبدلاً من التركيز على الأداء الرياضي فقط، ستوجّه بي إم دبليو جهودها لتطوير قدرات حقيقية للطرق الوعرة لمنافسة لاند روفر ديفندر ومرسيدس G-Class.
إرث X5 وخطوات جديدة نحو الطرق الوعرة
رغم أن الجيل الأول من X5 عام 2000 قدّم أنظمة مساعدة على الطرق الوعرة، إلا أن تصميمه كان أقرب للثبات على الطرق المعبدة. وفي نسخة الذكرى الفضية لـ X5 موديل 2025، أضافت بي إم دبليو حزمة xOffroad التي تضمنت ترس تفاضلي خلفي قفلي، ونظام تعليق هوائي، وإطارات لجميع التضاريس، لكنها لا تزال بعيدة عن مستوى قدرات الفئة-G.
تحديات وتوقعات
للوصول إلى مستوى المنافسة، ستحتاج بي إم دبليو لزيادة مسافة حركة العجلات، وتعزيز الحماية السفلية، وتحسين زوايا الاقتراب والمغادرة. إذا نجحت الشركة في ذلك، فقد نكون أمام فصل جديد في تاريخ شعارها الشهير “آلة القيادة القصوى”، ليشمل الطرق الترابية والصخرية وليس فقط الأسفلت.