أخذت بي إم دبليو انتقادات الوزن الثقيل لسيارة السيدان والواجن M5 القابلة للشحن على محمل الجد، وعلى الرغم من أن عمر الطراز يزيد قليلًا عن عام، إلا أن الشركة البافارية تُسرع في تطوير المنتج. مع ذلك، ليس هذا تحسينًا أو حلًا لمشكلة الوزن. تسعى بي إم دبليو إلى تحديث M5، إلى جانب الفئة الخامسة القياسية.
ستحصل سلسلة سيارات الفئة الخامسة بأكملها على واجهة بي إم دبليو الجديدة، وهي لغة تصميم جديدة كليًا ستُطلق لأول مرة مع سلسلة من السيارات الكهربائية الجديدة، وتحديدًا سيارة iX3 SUV وسيارة i3 السيدان. هذه أحدث نظرة لنا على سيارة M5 ذات التصميم الجديد، بمظهرها الجريء، وجوانبها الجانبية الضخمة، وأنفها الأمامي الفارغ.
ستحصل M5 على أحدث تصاميم بي إم دبليو وأحدث تقنيات المقصورة
من الواضح أن تصميم M5 الجديدة لم يُعجب الجميع. لم تفز بي إم دبليو بالعديد من مسابقات ملكات الجمال في العقد الماضي، ولكن وفقًا لمعاييرها الحديثة، كانت سيارة M5 من أفضلها؛ وبالتأكيد في مواجهة مقدمة سيارتي الفئة الرابعة وiX ذات الارتفاع الكبير.
على أي حال، تعمل بي إم دبليو على تحديثها، مما سيُنتج سيارة مثيرة للاهتمام خلال عام أو عامين عند إطلاقها. حتى مع التمويه، يُمكن ملاحظة التغييرات الكبيرة في المقدمة والمؤخرة. هذا ينطبق بشكل خاص على المقدمة، حيث ستبدو سيارة 5 المُجددة شبيهة جدًا بسيارة iX3 الجديدة كليًا لعام 2026.
لذا، سيحصل الهيكل القديم على مظهر الجيل الجديد، ولكن ليس أجزاء الجيل الجديد. ليس هناك الكثير من العيوب في أجزاء M5 القديمة، بل إنه من غير المعتاد القيام بذلك بهذه الطريقة.
لا يزال النموذج الأولي الذي رصده مصورو CarBuzz يرتدي ما يبدو أنه نموذج أولي للمصابيح الأمامية والخلفية. ما ستراه في السيارة الحقيقية لن يبدو مشابهًا على الإطلاق لهذا. لكن الشبك الأمامي المغطى ووشم أنفها الشبيه بالأسلاك الشائكة الذي يعود إلى التسعينيات يجعلان واجهة Neue Klasse أكثر وضوحًا. ستحصل M5 على تبريد إضافي من خلال تلك الفتحة الواسعة بين الشبك الأمامي والمصد، ومن خلال مداخل الهواء السفلية المُعاد تصميمها والتي يبدو أنها توفر انسيابية أكبر.
هل أصبحت M5 أعرض؟
يبدو أن هذا النموذج الأولي من M5 مزود برفارف أمامية وخلفية أعرض من تلك المعروضة للبيع حاليًا. زاوية باب خزان الوقود أكثر تسطحًا قليلاً، وهناك ألواح مثبتة على الرفارف الأمامية لهذا الغرض. أربعة أنابيب عادم كبيرة توضح أن هذه هي M5، لكن المصد الذي تبرز منه مختلف أيضًا. يبدو أن الناشر الخلفي قد أُزيل بالكامل، وبدلاً من ذلك، يتمتع بمظهر أقرب إلى طراز الألفية الثانية. من الأيام التي سبقت اضطرار سيارات السيدان كاملة الحجم إلى توليد مستويات من القوة السفلية كسيارات الفورمولا 1.
استمر في التحديق في الخطوط الغامضة للغطاء، ويمكنك ملاحظة بعض التغييرات الأخرى. على سبيل المثال، الجناح الخلفي صغير الحجم مقارنةً بجناح موديل 2025.
يقول جواسيسنا إن محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر ونظام الطاقة الهجين القابل للشحن سيولدان قوة 717 حصانًا، وهي نفس القوة السابقة. أما المقصورة الداخلية، فستحصل على أحدث نظام معلومات وترفيه بانورامي iDrive. من المتوقع إطلاق هذه السيارة في أواخر عام 2026 أو أوائل عام 2027.