تسرّبت أخيرًا أول صورة واضحة لسيارة جينيسيس GV90 – أفخم SUV في تاريخ العلامة الكورية، والمنافس المباشر لجاكوار ورولز رويس وغيرها من كبار صُنّاع السيارات الراقية. الصورة التي نشرها حساب ShortsCar على إنستغرام كشفت التصميم النهائي قبل الإطلاق الرسمي، مع تأكيدات جديدة حول اسم الفئة الأعلى: Neolun.
نسختان من GV90… شبه متطابقتين
تُظهر الصورة المسربة خط إنتاج جينيسيس بالكامل، مع سيارتين GV90 في نهايته:
الأولى بجنوط خمسية بسيطة
والثانية بجنوط مستوحاة من نيولون كونسبت… ما يجعلها على الأغلب الفئة الأفخم.
وتشير الصور السابقة للنماذج الأولية إلى أن الفئة الأعلى قد تأتي بأبواب خلفية مفصلية suicide doors—ميزة مقتبسة من سيارة Neolun الاختبارية، لكن يصعب تأكيدها في الصورة المسرّبة.
التصميم العام حافظ على هوية السيارة التجريبية:
شبكة أمامية كتلية مغلقة
إضاءة رباعية مقسومة بشكل جديد
جسم ضخم وسلس بدون تجاعيد
حجم أكبر بكثير من GV80 → ما يعني مقصورة بثلاثة صفوف
هل سيكون اسمها GV90… أم “نيولون”؟
جينيسيس سجّلت رسميًا علامتي:
GV90 (في الولايات المتحدة)
Neolun (في بريطانيا)
الغالب أن “Neolun” سيكون اسم الفئة الأعلى الفاخرة، على غرار Maybach في عالم مرسيدس. هذا قد يعني أن عائلة جينيسيس ستحصل مستقبلًا على فئات Neolun في عدة موديلات.
ما المواصفات المتوقعة لـ GV90؟
رغم كثرة ظهور النماذج الأولية، المعلومات التقنية ما تزال قليلة… لكن المتوقع:
كهربائية بالكامل (في الأغلب)
منظومة دفع مستعارة من EV9 / Ioniq 9
خيارات بمحركين فقط
قوة بين 303 و422 حصان للفئات الأساسية
احتمال تقديم نسخة GT بقوة 501 حصان
احتمال وجود نسخة بمحرك احتراق
إذا حدث ذلك، فستستخدم غالبًا:
محرك V6 توين تيربو سعة 3.5 لتر
أو نفس المحرك مع شاحن كهربائي كما في G90
أهداف البيع والسعر
هدف إنتاجي: 20 ألف سيارة سنويًا فقط
السعر المتوقع: حوالي 100,000 دولار
باختصار… نحن أمام أفخم وأكبر سيارة صنعتها جينيسيس على الإطلاق.