في خطوة تعكس صعوبة المرحلة التي تمر بها، أكدت نيسان بيع مصنعها في روسلين – جنوب إفريقيا إلى شيري، منهية بذلك مسيرة تصنيع استمرت نحو 60 عامًا في المنطقة.
ومن المتوقع إتمام الصفقة خلال منتصف عام 2026، لتكون هذه الخطوة سابع مصنع تُغلقه أو تبيعه نيسان خلال آخر 18 شهرًا، في إطار سعيها الحثيث للتعافي من أزمتها المالية.
الحفاظ على الوظائف… رغم توقف التصنيع
بحسب بيان رسمي، توصلت نيسان إلى اتفاق مع Chery South Africa تتولى بموجبه إدارة الأرض والمباني والأصول المرتبطة بالمصنع، مع الالتزام بالإبقاء على غالبية القوى العاملة في وظائف مماثلة، وهو ما يخفف من الأثر الاجتماعي للقرار.
ورغم توقف التصنيع المحلي، أكدت نيسان أنها ستواصل استيراد سياراتها إلى جنوب إفريقيا وتقديم الدعم الكامل لعملائها، بما يشمل طرازات مثل:
Navara
X-Trail
Magnite (التي تستعد للطرح عالميًا)
الطرازات الجديدة مستمرة
بيع مصنع روسلين لن يؤثر على خطط نيسان لإطلاق سيارات جديدة في السوق الجنوب إفريقي خلال 2026، أبرزها:
Patrol المُحسّنة
Tecton، سيارة SUV مدمجة جديدة كليًا
ومن اللافت أن أجيال باترول السابقة كانت تُصنّع في روسلين بين عامي 1959 و1983، ما يمنح القرار بُعدًا تاريخيًا مؤثرًا.
خلفية القرار: أرقام مقلقة
رغم تراجع المبيعات في جنوب إفريقيا بنسبة 20٪ خلال 2025، فإن بيع المصنع يُعد جزءًا من أزمة أوسع.
ففي نوفمبر الماضي، أعلنت نيسان عن خسارة صافية قدرها 106.2 مليار ين (نحو 689 مليون دولار) في الربع الثالث من 2025، وهي خامس خسارة ربع سنوية متتالية منذ 2024، الذي كان أسوأ أعوامها من حيث المبيعات منذ أكثر من 20 عامًا.
إعادة التركيز… لا الانسحاب
القرار لا يعني خروج نيسان من السوق الجنوب إفريقي، بل إعادة توجيه الموارد نحو أسواقها الأساسية:
أوروبا
الصين
أمريكا الشمالية
لكن التحديات لا تزال كبيرة، خاصة مع الرسوم الجمركية الأمريكية المتقلبة على السيارات وقطع الغيار غير المصنعة محليًا، في وقت لا تمتلك فيه نيسان سوى ثلاثة مصانع داخل الولايات المتحدة.
وقد عادت للواجهة شائعات عن تعاون محتمل مع هوندا لتصنيع بعض طرازات نيسان داخل مصانعها الأمريكية لتقليل التكاليف.
استراتيجية “إعادة نيسان”
في محاولة للنجاة، أطلقت نيسان خطة شاملة تُعرف باسم “Re:Nissan”، تتضمن:
بيع المقر الرئيسي في اليابان والانتقال إلى نظام تأجير (توفير ~483 مليون دولار)
تقليص عدد المصانع عالميًا من 17 إلى 10
إغلاق مركز التصميم في الولايات المتحدة
إلغاء تطوير سيارات سيدان كهربائية جديدة
التركيز على تحديث الطرازات الحالية بدلًا من التوسع
كما طُلب من الوكلاء تسريع وتيرة المبيعات حتى بهوامش ربح أقل، مع إعطاء الأولوية للاستقرار طويل الأجل بدل الأرباح السريعة.