تدخل جيب عام 2026 بجدول مزدحم وإستراتيجية جريئة، حتى في ظل حالة عدم اليقين التي يعيشها سوق السيارات، خاصة قطاع السيارات الكهربائية. ورغم تراجع الطلب بعد إلغاء الإعفاء الضريبي البالغ 7,500 دولار في الولايات المتحدة، تؤكد جيب أنها ماضية قدمًا في مشروع ريكون الكهربائي دون تردد.
وخلال فعالية إعلامية حديثة، سأل موقع CarBuzz الرئيس التنفيذي لجيب، بوب برودردورف، عمّا إذا كان من المحتمل إلغاء سيارة جيب ريكون في ظل هذه الظروف. وجاء الرد حاسمًا:
“نحن ملتزمون تمامًا بسيارة ريكون”.
موقف جريء في سوق متقلب
هذا الالتزام يأتي في وقت تشهد فيه عدة علامات ضمن ستيلانتيس مراجعة خططها الكهربائية، بما في ذلك تأجيل أو إلغاء بعض المشاريع لدى دودج ورام. ومع ذلك، تؤكد جيب أن ريكون ستصل إلى الأسواق في صيف 2026 كما هو مخطط.
كُشف عن ريكون لأول مرة في نوفمبر 2025، بسعر يبدأ من 66,995 دولارًا شامل رسوم التوصيل. وهي سيارة SUV كهربائية مخصصة للطرق الوعرة، تتميز بـ:
نظام تعليق قوي
أبواب قابلة للإزالة على طريقة رانجلر
محركين كهربائيين بقوة تصل إلى 650 حصانًا
ليست سيارة “حجم مبيعات”
يعترف برودردورف ضمنيًا بأن ريكون ليست مشروعًا يعتمد كليًا على حجم المبيعات، مؤكدًا أن وجودها ضمن مصنع واحد ينتج عدة طرازات يمنح جيب مرونة كبيرة. وقال بصراحة إن الشركة قادرة على تعويض أي ضعف محتمل في مبيعات ريكون عبر طرازات أخرى تُنتج في الموقع نفسه.
وأضاف أن ريكون منتج قابل للتسويق عالميًا، وليس موجهًا للسوق الأمريكية فقط، مشيرًا إلى أن أوروبا قد تكون سوقًا مناسبة لها في حال لم تحقق الأرقام المتوقعة محليًا.
إنتاج متعدد يقلل المخاطر
تُنتج ريكون في مصنع ستيلانتيس بمدينة تولوكا المكسيكية، إلى جانب:
شيروكي الهجينة الجديدة
كومباس
واجونير S الكهربائية
هذا التنوع الإنتاجي يقلل من المخاطر المرتبطة بتقلبات الطلب أو الرسوم الجمركية المحتملة، وهو ما يمنح جيب ثقة إضافية في الاستمرار بالمشروع.
أربعة طرازات في عام واحد
خلال الأشهر المقبلة، تستعد جيب لإطلاق أربع سيارات جديدة، بدأت بالفعل بشيروكي الهجينة وجراند واجونير المُحدثة، على أن تتبعها جراند شيروكي 2026، ثم ريكون في ختام هذه الموجة.