رغم النجاح الكبير الذي حققته شيفروليه كورفيت C8 من حيث الأداء وجودة التصنيع، تواجه الشركة الآن مشكلة خطيرة تتعلق بالسلامة، إذ أعلنت جنرال موتورز عن استدعاء يشمل بعض طرازات كورفيت Z06 (2023-2026) وكورفيت ZR1 (2025-2026) بسبب احتمالية نشوب حريق أثناء عملية التزود بالوقود.
تفاصيل الاستدعاء
بحسب وثائق رسمية مسرّبة برقم برنامج #N252514930 ورقم NHTSA 25V536، فإن العيب مرتبط بمزيج المشعاع/المروحة في الجانب الأيسر من المركبة. وأوضحت الشركة أن الوقود الزائد قد يتسرب إلى جيب خزان الوقود أثناء التعبئة، ما قد يؤدي إلى وصوله إلى مصدر اشتعال محتمل.
اللافت أن طرازات كورفيت ستينغراي وكورفيت E-Ray غير مشمولة بالاستدعاء، بينما لم تُحدد بعد تفاصيل تخص كورفيت ZR1X.
حجم المشكلة والحلول المؤقتة
حتى الآن، لم تكشف جنرال موتورز عن العدد الإجمالي للمركبات المتأثرة أو السبب التقني الدقيق للعيب. لكنها قدّمت تعليمات عاجلة لتقليل المخاطر:
التأكد من إدخال فوهة الوقود بالكامل قبل التعبئة.
عدم محاولة تعبئة الخزان بعد توقف المضخة التلقائي.
إيقاف تشغيل المحرك أثناء التزود بالوقود.
كما أشارت الوثائق إلى أن الوكلاء قد يركبون غطاءً واقيًا لتحويل الوقود المتسرب كإجراء مؤقت، مع الاعتراف بأن الحل النهائي غير متوفر حاليًا.
خلفية وأهمية الاستدعاء
جاءت هذه القضية بعد تداول مقاطع فيديو عبر مجموعات مالكي كورفيت على فيسبوك، حيث أكد بعضهم تلقي إشعارات بالاستدعاء. لاحقًا، أكدت جنرال موتورز وجود الخلل وأصدرت تعليمات أولية للمالكين.
تُعد هذه القضية استثنائية نظرًا لقلة الاستدعاءات التي طالت كورفيت C8 منذ إطلاقها، خاصة أن الطراز Z06 سجل إنجازات لافتة في الحلبات مثل نوربورغرينغ، ويُعتبر من أسرع سيارات الأداء العالي على الإطلاق.
ماذا بعد؟
من المتوقع أن تُصدر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تقريرًا رسميًا خلال الأسابيع المقبلة، يتضمن تفاصيل إضافية حول عدد المركبات المعنية وخطة الإصلاح النهائية. وحتى ذلك الحين، تُوصي الشركة المالكين باتباع التعليمات بدقة لتجنب أي مخاطر.