اتخذت فورد خطوة ذكية وأعادت منافستها على الطرق الوعرة بسيارة برونكو الرياضية متعددة الاستخدامات، لكن براعتها جاءت بتقديم نسخة أقل تكلفة وأكثر ليونة وأكثر ملاءمة للطرق بتصميم مشابه، أُطلق عليها اسم برونكو سبورت. يغطي هذان الطرازان العديد من الجوانب من حيث القدرة والراحة والأناقة. والآن، يبدو أن جاكوار لاند روفر ستحاكي هذه الاستراتيجية مع طراز ديفندر جديد. فقد شوهدت سيارة دفع رباعي غامضة جديدة كليًا أثناء اختبارها من قبل جاكوار لاند روفر، مع توقعات بأنها ستكون سيارة ديفندر سبورت متوسطة الحجم التي طالما ترددت شائعات عنها.
قد يكون التقليد فائزًا
أولًا، أفاد موقع أوتوكار أن اسم “ديفندر سبورت” يظهر على بعض مواقع جاكوار لاند روفر الإلكترونية من خلال نتائج محرك بحث، لكن كار باز لم يتمكن من تأكيد ذلك فورًا؛ ويبدو أن الاسم قد أُدرج في المواقع عن طريق الخطأ. يشير اسم “سبورت” إلى أن جاكوار لاند روفر تقلد فورد حرفيًا. لم تظهر أي تفاصيل أخرى مؤكدة، ورفضت شركة صناعة السيارات التعليق على تكهنات السيارات المستقبلية. لم يمنع ذلك مجلة أوتوكار من الحصول على صور تجسسية للطراز الجديد أثناء اختباره متخفيًا. تكشف السيارة الاختبارية عن أبعاد ضخمة، أصغر حجمًا من ديفندر الحالية، لكنها لا تزال تحمل عناصر تصميم ديفندر واضحة حول المقدمة. ومع ذلك، يُخفي غطاء الهيكل الاصطناعي الأسطح الجانبية والخلفية بشكل جيد.
ماذا تتوقع من ديفندر الصغيرة؟
مع ذلك، من الواضح أن هذا الطراز سيكون أكثر ملاءمة للطرقات، وأكثر راحة، وأقل قدرة على تسلق الصخور على الطرق الوعرة مثل شقيقتها الأكبر. يُتوقع أن يحل طراز ديفندر سبورت الجديد محل سيارة ديسكفري سبورت الرياضية متعددة الاستخدامات القديمة في التشكيلة، والتي لم يُعلن عن بديل لها بعد. يُقال إن مجموعة ديسكفري قيد التطوير لتمييز العلامة التجارية بشكل أكبر عن خط ديفندر الأكثر نجاحًا.
يمكن أن تعمل ديفندر سبورت الجديدة بالكهرباء بالكامل، أو تحصل على نظام هجين يعمل بالبنزين أيضًا، وستعتمد على منصة EMA الجديدة من شركة صناعة السيارات بجهد 800 فولت. سيتم مشاركة ذلك مع طرازي رينج روفر إيفوك وفيلار القادمين، واللذين من المتوقع أن يأتيا قبل ديفندر الجديدة. سيوفر مصنع هاليوود في المملكة المتحدة، حيث سيتم تجميع السيارة، محركات داخلية وبطاريات من مجموعة تاتا، مع استثمار حديث بقيمة نصف مليار دولار لتحويل الطرازات المستقبلية التي سيتم إنتاجها في المصنع إلى سيارات كهربائية.
ستواجه ديفندر الجديدة متوسطة الحجم منافسة في أوروبا من سيارات مثل داسيا بيغستر أو سكودا كودياك، وفي الولايات المتحدة ستواجه بالطبع سيارات مثل تويوتا لاند كروزر وفورد برونكو وبرونكو سبورت. كما تعمل مرسيدس جاهدةً على تطوير سيارة جي-واجن رياضية متعددة الاستخدامات جديدة للطرق الوعرة، ومن المرجح أن تنافس في السوق الأوروبية.
