في ظل تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية في بعض الأسواق، أكد اودي أنها ستتبع نهجًا أكثر مرونة فيما يخص أنظمة الدفع، مع استمرار تطوير سيارات بمحركات احتراق داخلي إلى جانب الطرازات الكهربائية.
الرئيس التنفيذي غيرنوت دولنر أوضح أن خطط التحول الكامل للكهرباء بحلول 2033 لم تعد ثابتة كما كانت في السابق، مشيرًا إلى أن ظروف السوق في الولايات المتحدة والصين تفرض واقعية أكبر. وأضاف أن أودي ستُبقي على طرازات البنزين مثل Audi A5 وAudi Q8 لفترة أطول مما كان متوقعًا.
وأكد دولنر أن الشركة ستواصل استخدام منصات منفصلة لسيارات البنزين والكهرباء، بعكس بعض المنافسين الذين يتجهون لمنصات مشتركة، وذلك لتجنب أي “تنازلات هندسية”.
الأكثر إثارة؟ لمّح الرئيس التنفيذي إلى إمكانية عودة سيارة رياضية رائدة، قد تكون خليفة لـ Audi R8، وربما بتعاون تقني مع لامبورغيني. أودي لا تُغلق باب البنزين بعد… بل تُبقي جميع الخيارات مفتوحة.