في خطوة نادرة من الشفافية، اعترف أندريا كارلوتشي، مدير المنتجات والتسويق في تويوتا أوروبا، بأن سيارة كورولا كروس بحاجة إلى “المزيد من الحماس”، واصفًا تصميمها الحالي بـ”الممل” وغير المتناسب مع ذوق العملاء الأوروبيين. التصريحات جاءت في وقتٍ تشهد فيه مبيعات كورولا كروس انخفاضًا بنسبة 14%، حتى بعد طرح إصدار GR الرياضي منها.
كورولا كروس لا تُرضي الذوق الأوروبي
كارلوتشي أوضح أن كورولا كروس، رغم كونها سيارة عالمية، لم تُصمّم لتتناسب مع متطلبات السوق الأوروبي، حيث قال:
“كورولا كروس المثالية لأوروبا غير موجودة… لا بد أن تُطوّر السيارات لتواكب أذواق الأوروبيين، لا أن تكون مزيجًا عالميًا.”
كورولا كروس ظهرت لأول مرة في جنوب شرق آسيا قبل خمس سنوات، ووصلت لاحقًا إلى أسواق كبرى مثل أمريكا وأوروبا واليابان، لكنها لم تلقَ النجاح المتوقع، بخلاف شقيقتها الأصغر C-HR التي تتمتع بتصميم أكثر جرأة ومبيعات أقوى.
التصميم الرياضي غير كافٍ
حتى النسخة الرياضية GR Sport، والتي أُطلقت لإضفاء طابع أكثر حيوية على السيارة، لم تحقق الفارق المنشود في الأسواق. ورغم تحسينات التصميم والهيكل، فإن كورولا كروس لا تزال تُعاني من ضعف الجاذبية مقارنةً بمنافسات مثل C-HR.
تصريحات كارلوتشي فتحت الباب أمام تساؤلات حول مستقبل كورولا كروس، خاصة في أوروبا، وهل ستشهد تحديثات جذرية لتلائم تطلعات العملاء، أم ستستمر تويوتا في نهجها العالمي؟ يبدو أن الشركة بحاجة إلى إعادة تقييم استراتيجيتها التصميمية لهذه الفئة، خاصة مع تصاعد المنافسة واهتمام العملاء بالتفرد والإثارة.