كشفت سكودا رسميًا عن النسخة المحسّنة «فيس لفت» من Slavia في السوق الهندية، بعد نحو خمس سنوات من ظهور السيارة لأول مرة. وحصلت السيدان على تحديثات في التصميم والتقنيات الداخلية، إلى جانب تحسينات ميكانيكية أبرزها ناقل حركة أوتوماتيكي جديد.
في المقدمة، أصبحت سلافيا أكثر حداثة مع شبك أمامي معدل ومصابيح جديدة، إضافة إلى صدام أمامي أكثر رياضية وفتحات تهوية بتصميم مختلف، مع مصابيح ضباب جديدة وشريط كرومي أعرض. أما الجوانب فحافظت إلى حد كبير على التصميم السابق مع إضافة تصاميم جديدة للجنوط.
في الخلف حصلت السيارة على مصابيح خلفية جديدة بإشارات انعطاف متتابعة Sequential Indicators، إضافة إلى شريط يفصل بين المصابيح ويحمل اسم SKODA، ما يمنح السيارة مظهرًا أكثر عصرية.
المقصورة والتقنيات
التغييرات الداخلية أقل من الخارجية، لكنها تشمل ألوانًا وخامات جديدة، والأبرز إضافة خاصية التدليك للمقاعد الخلفية. كما حصلت سلافيا على شاشة معلومات وترفيه جديدة قياس 10.1 بوصة، وشاشة عدادات رقمية أكبر قياس 10.25 بوصة.
ومن أبرز الإضافات نظام مساعد يعتمد على الذكاء الاصطناعي من Google Cloud Automotive AI Agent. وطورت سكودا النظام ليتمكن من التعرف بشكل أفضل على اللهجات الإنجليزية الهندية، ويمكن استخدامه للتحكم الصوتي في الموسيقى والمكالمات ونظام التكييف دون الحاجة لاستخدام اليدين.
المحركات
تستمر سلافيا على منصة MQB-A0-IN المطورة محليًا للهند، مع الاحتفاظ بمحركي البنزين TSI الحاليين.
محرك 1.0 لتر TSI تيربو:
القوة: 113 حصانًا
العزم: 178 نيوتن متر
ناقل يدوي من 6 سرعات
أو ناقل أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات بدل ناقل الـ6 سرعات السابق.
محرك 1.5 لتر TSI تيربو:
القوة: 148 حصانًا
العزم: 250 نيوتن متر
ناقل DSG من 7 سرعات
وحصلت الفئات المزودة بهذا المحرك على مكابح قرصية خلفية بدل المكابح الأسطوانية السابقة.
ورغم أن سكودا سلافيا موجهة بصورة أساسية للسوق الهندية، فإن الشركة تصدرها أيضًا إلى عدد من الأسواق في آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، ومن المتوقع استمرار ذلك مع النسخة المحسنة الجديدة.