يواجه سوق السيارات الأمريكي انخفاضًا ملحوظًا في الإنتاج والمبيعات لعام 2025 ، حيث تُقدر التقارير أن *إنتاج السيارات عالميًا قد ينخفض بأكثر من 1.55 مليون وحدة*. ويتوقع محللو *S&P Global Mobility* أن إجمالي السيارات المنتجة عالميًا سيبلغ 87.91 مليون وحدة بحلول نهاية العام ، بانخفاض قدره *2% عن العام السابق* ، وهو ما يمثل *ثاني عام من تراجع الإنتاج على التوالي.
إلى جانب ذلك، أشارت *نيكي آسيا* إلى أن *إنتاج السيارات في أمريكا الشمالية قد ينخفض بنسبة تصل إلى 9%* ، ما قد يؤدي إلى تراجع في المبيعات لمستويات لم تُشاهد منذ *ذروة جائحة كوفيد-19 في أوائل عام 2020.
تداعيات الرسوم الجمركية على صناعة السيارات الأمريكية
يُلقى باللوم في هذا التراجع على *الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب على السيارات المستوردة* ، والتي بلغت *25% على المركبات وقطع الغيار غير المصنّعة محليًا* منذ أبريل الماضي. هذه الرسوم دفعت العديد من الشركات الأوروبية واليابانية، مثل *أستون مارتن، أودي، بنتلي، لاند روفر، وبوليستار* ، إلى *تقليل صادراتها إلى الولايات المتحدة* والاعتماد على المخزون الأمريكي الحالي.
وبالنظر إلى أن *اليابان وحدها تصدر سنويًا أكثر من 1.4 مليون سيارة إلى أمريكا الشمالية* ، فإن هذا الانخفاض سيؤثر بشكل مباشر على توفر السيارات المستوردة في الأسواق الأمريكية.
إنتاج السيارات المحلي يواجه تحديات كبيرة
تسعى الولايات المتحدة إلى تعزيز *الإنتاج المحلي* لمواجهة آثار هذه الرسوم، لكن هذه الاستراتيجية تواجه *صعوبات كبيرة*. فرغم أن شركات مثل *فولفو، هوندا، مرسيدس-بنز، ونيسان* أعلنت عن خطط *لزيادة الإنتاج المحلي* أو بناء مصانع جديدة، إلا أن نتائج هذه المبادرات ستحتاج إلى *عدة سنوات* حتى تؤتي ثمارها.
بالإضافة إلى ذلك، تُعد *50% من السيارات المباعة في الولايات المتحدة سيارات مستوردة* ، فيما تعتمد الطرازات المنتجة محليًا على *ما يصل إلى 60% من المكونات المستوردة*. كما أن ارتفاع تكاليف العمالة وفرض *الضرائب على الصلب والألمنيوم* قد يؤديان إلى زيادة تكلفة السيارات المُصنّعة محليًا مقارنة بالموديلات المستوردة.
تراجع المبيعات يؤدي إلى تسريح العمال
يشير تقرير *S&P Global* إلى أن *المبيعات داخل الولايات المتحدة قد تنخفض بنسبة 3% خلال العام الحالي* ، ما قد يُساهم في تقليص الصادرات إلى السوق الأمريكي وخفض الإنتاج لدى المصنعين، مما يؤدي إلى *تسريح أعداد كبيرة من العمال*.
على سبيل المثال، في *أبريل 2025* ، أعلنت شركة *ستيلانتيس* عن *تسريح 900 عامل أمريكي مؤقتًا في خمسة منشآت* ، كما *أوقفت الإنتاج في مصنعين في كندا والمكسيك* بسبب انخفاض المبيعات بنسبة *14% على أساس سنوي* خلال الربع الأول من العام.
توقعات مستقبلية
مع استمرار هذه التحديات، قد يشهد السوق الأمريكي *اضطرابات إضافية في الإنتاج والمبيعات* ، ما قد يؤثر على استراتيجيات الشركات المصنعة وسوق السيارات ككل خلال السنوات القادمة.