أشعلت Shelby American حماس عشّاق الأداء العالي بعد إعلانها التشويقي الأخير، والذي فتح باب التكهنات حول عودة GT500 أو ولادة جيل جديد من GT350. واليوم جاء الحسم: GT350/TA موديل 2026، سيارة عضلات أمريكية خالصة مُصمّمة بروح سباقات Trans Am وموجّهة للحلبات قبل أي شيء آخر.
النسخة الجديدة ليست مجرّد حزمة تعديل، بل مشروع سباق متكامل، بإنتاج محدود لا يتجاوز 70 سيارة فقط، وقوة هائلة تصل إلى 830 حصانًا، مع إعلان واضح عن نية شيلبي العودة رسميًا إلى منافسات ترانس آم خلال الفترة المقبلة.
فروقات جوهرية عن GT350R
تم تطوير GT350/TA احتفالًا بالذكرى الستين لسلسلة سباقات Trans Am، وهي تعتمد تقنيًا على GT350R موديل 2025، لكن مع تغييرات واضحة ومباشرة تخدم الأداء على الحلبات.
حزمة الديناميكا الهوائية خضعت لتعديلات خاصة تتوافق مع فئة SGT في Trans Am، وتشمل:
فاصل هواء أمامي جديد
أجنحة جانبية مزدوجة
عتبات جانبية بارزة مع مثبتات عمودية
جناح خلفي ضخم عالي الأداء
كما حصلت السيارة على رفارف أمامية بفتحات تهوية مختلفة عن GT350R، وغطاء محرك بفتحات تهوية مركزية ضخمة بدل الفتحات الثلاث الأصغر في نسخة R، مع لمسات تصميمية جريئة وملصقات مستوحاة مباشرة من سيارات السباق الكلاسيكية.
ويكتمل المشهد بعادم رباعي المخارج مدمج في لوحة خلفية من ألياف الكربون، مع لون برتقالي ناري يعيد للأذهان أمجاد سباقات السبعينيات.
قوة ميكانيكية لا تعرف المجاملة
تحت الغطاء، تعتمد GT350/TA على محرك V8 سعة 5.0 لتر مزوّد بشاحن فائق، يولّد 830 حصانًا، مقترن بناقل حركة يدوي من 6 سرعات ينقل القوة إلى العجلات الخلفية.
هذه الأرقام تتفوق حتى على بعض طرازات الأداء الخاصة من Ford، وتضعها في مستوى قريب جدًا من سيارات السباق المعدّة للبطولات الاحترافية.
موستانج خُلقت للحلبات
رغم كونها قانونية للسير على الطرق العامة، إلا أن GT350/TA لا تُخفي هويتها الحقيقية. فقد جُهّزت بـ:
مكابح Alcon Pro Systems عالية التحمل
عجلات Forgeline خفيفة الوزن
نظام تعليق قابل للتعديل بالكامل مع خزانات خارجية
هيكل داخلي من ألياف الكربون مع قضيب حماية مدمج
كل تفصيلة هنا تؤكد أن هذه السيارة وُلدت لتُهاجم المنعطفات وتتحمل الضغط المتواصل على الحلبات.
عودة شيلبي إلى عالم السباقات
في خطوة تُرضي عشّاق التاريخ، أعلنت شيلبي أن GT350/TA ليست سوى تمهيد لعودة رسمية إلى سباقات Trans Am بسيارة سباق مخصّصة، حيث سيتم تجميع النسخ الـ70 جميعها لدى شركة Turn Key Automotive/Motorsports، المتخصصة أيضًا في بناء سيارات سباق Trans Am لفئات GT وSGT.
التعاون بين شيلبي وتيرن كي سيمتد لتطوير سيارة السباق القادمة، مع آمال بمشاركتها خلال موسم 2026، في عودة تحمل الكثير من الرمزية لجذور شيلبي الحقيقية.