بعد توقف قصير، تستعد رام لإحياء طراز TRX الأسطوري في خطوة تعيد وهج الأداء العالي إلى ساحة شاحنات البيك أب، وسط توقعات بقدرات جبارة وتصميم عدواني يعكس روح TRX الجامحة.
نهاية مؤقتة وبداية جديدة
أعلنت رام سابقًا أن عام 2024 سيكون نهاية مشوار TRX المزودة بمحرك V8 Hellcat سعة 6.2 لتر بقوة 702 حصان. لكن وفقًا لتقارير موثوقة من موقع MoparInsiders، تخطط الشركة لإعادة TRX في أوائل عام 2026، لتُعرض في الأسواق إما كنهاية لموديلات 2026 أو كبداية لـ2027.
قيادة جديدة تُعيد الهيبة
العودة المنتظرة تأتي تحت إشراف تيم كينيسكوس، مبتكر محركات Hellcat، والذي عاد من التقاعد ليقود كل من علامة رام وقسم الأداء العالي SRT المعاد إحياؤه. ما يعزز احتمالية عودة TRX بمحرك جبار يعكس تاريخ SRT العريق.
مواصفات متوقعة… والأرقام تتحدث!
من المتوقع أن تستند TRX الجديدة إلى تصميم رام 1500 RHO 2025، التي تعمل بمحرك V6 مزدوج التيربو بقوة 540 حصانًا. لكن TRX ستأتي بشيء مختلف تمامًا. إذا صحت الشائعات، فإنها ستُزوَّد بمحرك V8 جديد، وقد تتجاوز قوته 720 حصانًا، منافسة مباشرة لفورد F-150 رابتور R.
يُحتمل أن تعتمد رام محركًا معدلًا من فئة Hellcat Redeye، والذي وصلت قوته سابقًا إلى 797 حصانًا في تشالنجر وتشارجر.
تلميحات رسمية… ورسائل خفية
كانت رام قد لمّحت في مايو 2024 إلى مستقبل مثير قادم، عبر فيديو تشويقي يظهر دراجتين ناريتين، إحداهما تحمل الرقم “540” والأخرى بدون رقم. وصرّح مسؤول الإعلانات حينها أن الدراجة غير المرقمة تمثّل طرازًا عالي الأداء بثلاثة أحرف — تلميح واضح لعودة TRX.
السعر والتوفر المتوقع
بدأت أسعار TRX 2024 من نحو 96,340 دولارًا، ومع الزيادات الحالية، من المرجح أن تتجاوز TRX الجديدة حاجز 100,000 دولار أمريكي. إلا أن رام قد تُطلق إصدارًا مخففًا بسعر أقل لجذب جمهور أوسع.
TRX القادمة: سيدة الحلبات والطرق الوعرة
مع قدرات أعلى، وتقنيات جديدة، وروح SRT المعهودة، يُتوقع أن تعود TRX لتكون رمزًا في عالم الشاحنات الرياضية عالية الأداء. ومع تخلي معظم المنافسين عن محركات V8، فإن عودة TRX ستكون رسالة صريحة أن القوة الجبارة ما زالت على قيد الحياة.
رام TRX 2026 قادمة بقوة — محرك V8، أداء أسطوري، وتفاصيل تُشعل الحماس. ترقبوا، فالمعركة مع رابتور R على وشك الانطلاق من جديد!