تُواصل فورد التزامها تجاه السوق الصينية من خلال تقديم مونديو 2026 المُحسّنة، بعد أن توقفت السيدان عالميًا باستثناء الصين، حيث تُصنّع عبر مشروع شانجان–فورد المشترك. التحديثات الجديدة تمنح السيارة مظهرًا أكثر جرأة وتقنيات داخلية حديثة، مع تحسينات طفيفة في الأداء.
تصميم خارجي أكثر رشاقة… بلمسات من موستانج وأودي
أبرز التغييرات جاءت في الواجهة الأمامية:
مصابيح جديدة أحادية التصميم مع DRL ثلاثي القضبان مستوحى من هوية موستانج الحديثة.
شبك أمامي سداسي بتفاصيل كروم أنيقة.
مصد خلفي مُعاد تصميمه لإطلالة أنظف دون فتحات عادم اصطناعية.
تصاميم جديدة للعجلات تزيد من حضور السيارة على الطريق.
قمرة قيادة تكنولوجية بالكامل
الداخلية تحصل على نقلة نوعية عبر شاشة عملاقة بقياس 27 بوصة تمتد عبر الكونسول، إلى جانب عدادات رقمية 12.3 بوصة. وتشمل التغييرات:
معالجات أسرع وتجربة استخدام أكثر سلاسة.
عجلات تحكم فعلية في الكونسول لوظائف المناخ.
كونسول مستوحى من موستانج ماك–إي مع مسند ذراع “عائم” وشاحنين لاسلكيين للهواتف.
مساحة تخزين أكبر بتوزيع مدروس.
محركات EcoBoost أقوى من قبل
ستستمر مونديو 2026 بنفس الخيارات الرئيسية، مع زيادة طفيفة في القوة:
المحرك الأساسي 1.5 لتر تيربو: 193 حصانًا (بدلًا من 188).
المحرك 2.0 لتر تيربو: 257 حصانًا (بدلًا من 250).
نسخة هجينة مُحسّنة يُرجّح أنها تعتمد الآن على محرك 2.0 لتر بدلًا من 1.5 لتر.
وماذا عن توروس؟
بما أن توروس المخصصة للشرق الأوسط هي توأم مونديو الصينية، فمن المتوقع أن تحصل على نفس التحديثات التصميمية والداخلية قريبًا، بينما قد تُعدّل فورد خيارات المحركات لتناسب متطلبات وأسواق المنطقة.