بعد خسائر بمليارات الدولارات في قطاع السيارات الكهربائية وإيقاف إنتاج F-150 Lightning، لا تتراجع فورد… بل تُضاعف رهانها. الشركة كشفت عن ملامح شاحنتها الكهربائية الجديدة منخفضة التكلفة، والتي تستهدف سعرًا يبدأ من نحو 30 ألف دولار عند إطلاقها العام المقبل.
السر؟ تقليل التكلفة عبر تحسين كل تفصيلة ممكنة. فورد تؤكد أن بطارية السيارة الكهربائية قد تمثل 40% من تكلفة الإنتاج، لذلك ركزت على تقليل حجم البطارية دون التضحية بالمدى. الحل كان عبر تحسين الديناميكا الهوائية وخفض الوزن بدلًا من تكبير البطارية
وفقًا للشركة، خفض ارتفاع السقف بمقدار مليمتر واحد فقط يمكن أن يوفر 1.30 دولار من تكلفة البطارية. كما أن تحسينات أسفل الهيكل أضافت 4.5 أميال إلى مدى القيادة، وتعديل تصميم المرايا منح زيادة إضافية قدرها 1.5 ميل.
استعانت فورد بخبراء ديناميكا هوائية من الفورمولا 1 لتقليل مقاومة الهواء، مؤكدة أن التصميم الجديد يمنح مدى أكبر بـ 50 ميلاً وأداء أفضل بنسبة 30% على الطرق السريعة مقارنة ببعض الشاحنات متوسطة الحجم التقليدية.
من الناحية الهندسية، ستستخدم فورد تقنية “الصب الأحادي” لتقليل عدد أجزاء الهيكل من 146 قطعة إلى قطعتين فقط، ما يقلل الوزن بنسبة 27% مقارنة ببعض تقنيات المنافسين. كما تعتمد على بطاريات LFP الأرخص، ودمج البطارية في الهيكل، وتقليل طول الأسلاك بحوالي ميل كامل، إضافة إلى التحول إلى نظام كهربائي بجهد 48 فولت لخفض الوزن والتكلفة.
الشاحنة الجديدة تمثل محاولة جادة لإعادة تعريف مفهوم “الشاحنة الكهربائية الاقتصادية”. لكن بعد تجربة Lightning، يبقى السؤال: هل ستنجح فورد هذه المرة في الالتزام بالسعر والموعد؟