رغم التحديات التي تواجه سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، تُصرّ شركة جيب على المُضي قدمًا نحو مستقبل كهربائي دون التفريط بجذورها العريقة في عالم القيادة على الطرق الوعرة.
فبعد إطلاق Wagoneer S الكهربائية مؤخرًا، تستعد جيب للكشف عن طراز جديد كليًا يُتوقع أن يكون الوريث الروحي لأسطورة الطرق الوعرة “رانجلر”، وهو الطراز المنتظر Jeep Recon.
عندما يلتقي الإرث بالابتكار
في مقابلة مع مجلة Autocar البريطانية، عبّر “كريس تشولمونديلي”، المدير الإداري لجيب في المملكة المتحدة، عن حماسه الكبير لمشروع ريكون، مؤكدًا أن السيارة القادمة ستُجسد جميع عناصر التميز في رانجلر، لكن بأسلوب عصري وبتقنيات كهربائية متقدمة.
وقارن تشولمونديلي بين ريكون ولاند روفر ديفندر الجديدة، التي انتقلت من تصميم تقليدي بهيكل على إطار ومحاور صلبة، إلى هيكل موحد ونظام تعليق مستقل – وهو نفس التوجه الذي تسير فيه ريكون. إلا أن التشابه بين السيارتين ينتهي عند هذا الحد، إذ ستمثل جيب ريكون خطوة أكثر جرأة بالتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل، دون محرك احتراق داخلي، رغم أن خيارًا هجينًا قابلًا للشحن لا يزال قيد الدراسة.
تصميم مميز مع لمسات رانجلر الكلاسيكية
رغم تبنيها هندسة مختلفة تمامًا عن رانجلر، تُحافظ جيب ريكون على العديد من السمات البصرية والوظيفية المرتبطة بسيارات الطرق الوعرة، ومن أبرزها:
أبواب قابلة للفك بالكامل مع مفصلات مكشوفة.
ألواح “فريدوم” للسقف تسمح بمرور الضوء والهواء.
خلوص أرضي مرتفع ومسافات بروز قصيرة.
تجهيزات متوقعة بإطارات BFGoodrich All-Terrain T/A بقياس 32 أو 33 بوصة.
وتهدف جيب من خلال هذه العناصر إلى الحفاظ على روح المغامرة التي تميز رانجلر، مع منح السائق تجربة قيادة كهربائية صامتة وأداءً فوريًا في أصعب التضاريس، مع تقليل الأثر البيئي والصوتي على الحياة البرية المحيطة.
قوة كهربائية موجهة للمغامرين
من أبرز مزايا ريكون أنها ستستفيد من عزم الدوران الفوري الذي توفره المحركات الكهربائية، ما يجعلها مثالية للقيادة على الصخور والطرق غير الممهدة بسرعات منخفضة وثبات عالٍ.
هذا التفاعل اللحظي للقوة هو ما يُميز السيارات الكهربائية ويمنحها تفوقًا واضحًا في سيناريوهات التحدي على الطرق الوعرة.
وبينما لم تكشف جيب عن تفاصيل المحركات أو البطاريات حتى الآن، إلا أن تقارير متعددة تُشير إلى أن ريكون ستأتي بمنصة دفع رباعي متقدمة، وربما بمدى يتجاوز 300 ميل في الشحنة الواحدة، لتكون منافسة فعلية ليس فقط في الأداء، بل أيضًا في المدى العملي.
ريكون قادمة إلى الولايات المتحدة… وبقوة
ظهور جيب ريكون ضمن الموقع الرسمي لعلامة جيب في أمريكا يُعد مؤشرًا واضحًا على نية الشركة إطلاق الطراز في السوق الأمريكي قبل نهاية 2025، على الأرجح مع بدء المبيعات قبل نهاية العام الجاري. وإذا تم تسعيرها بشكل تنافسي، يتوقع أن تكون بديلاً كهربائيًا مباشرًا لطراز رانجلر 4xe الهجين، والذي يبدأ سعره حاليًا من 52,690 دولارًا أمريكيًا. وبينما لم يُعلن رسميًا عن السعر النهائي لريكون، إلا أن كل التوقعات تشير إلى أنها ستكون أعلى قليلًا من رانجلر 4xe، خصوصًا إذا جاءت بتقنيات قيادة ذاتية متقدمة ومواصفات داخلية راقية.
جيب ريكون 2025 ليست مجرد سيارة كهربائية جديدة، بل هي محاولة ذكية وجريئة للحفاظ على هوية جيب في عصر الكهرباء والمستقبل النظيف.
فهي تجمع بين التصميم الوظيفي، والقوة الهادئة، وتقنيات الدفع الرباعي التي لطالما كانت عنوان علامة جيب.
وإذا نجحت جيب في إيصال رسالة “ريكون” بشكل صحيح، فقد تكون هذه السيارة هي الحلقة التالية من إرث رانجلر… ولكن بدون انبعاثات.