في عالم السيارات الخارقة الذي تتنافس فيه الأسماء الكبرى على الجمع بين الأداء والفن، تُعيد فيراري إحياء واحدة من أشهر أيقوناتها، ولكن بلمسة مختلفة. إذ قدّمت الشركة الإيطالية الفريدة طرازًا جديدًا يُعرف باسم فيراري SC40، من تطوير قسم المشاريع الخاصة (Special Projects)، مستوحى من الأسطورة الكلاسيكية F40 الصادرة عام 1987، إلا أن النسخة الحديثة تأتي بفلسفة هندسية جديدة تُثير الجدل بين عشاق العلامة.
تحية فنية للأسطورة F40
تُجسد SC40 روح طراز F40 من خلال تفاصيل تصميمية مميزة، أبرزها الجناح الخلفي الثابت الذي يحمل شعار “SC40”، والمستوحى من تصميم F40 الشهير، بالإضافة إلى الواجهة الأمامية المنخفضة ذات المصابيح المتباعدة.
ويأتي غطاء المحرك المصنوع من مادة ليكسان الشفافة بفتحات تهوية عريضة لإخراج الحرارة، بينما يضفي الشبك الخلفي لمسة كلاسيكية تُعزز التهوية والانسيابية الهوائية.
تصميم خارجي يمزج بين الأصالة والحداثة
رغم وضوح الإلهام من الثمانينيات، إلا أن SC40 ليست إعادة إنتاج لطراز F40 بالكامل. فقد حصلت السيارة على خط سقف أكثر انسيابية، وأقواس عجلات منحنية مستوحاة من فيراري 296 GTB. أما الواجهة الأمامية فحافظت على مظهر عصري دقيق، مع لمسات سوداء لامعة أسفل المصابيح الأمامية، تمنح السيارة طابعًا جريئًا ومختلفًا.
اللافت أن قسم المشاريع الخاصة في فيراري اختار لهذه التحفة لونًا جديدًا بالكامل هو Bianco SC40 Pearl — طلاء لؤلؤي مصمم خصيصًا — بدلًا من الأحمر الكلاسيكي “Rosso Corsa”، ما يجعلها أكثر تميزًا على الإطلاق.
أداء مستمد من 296 GTB
تحت غطاء المحرك، تعتمد SC40 على نفس نظام الدفع في فيراري 296 GTB، أي محرك V6 هجين سعة 2.9 لتر مزدوج التيربو، يولد قوة تصل إلى 819 حصانًا وعزم دوران يبلغ 546 رطل-قدم.
رغم فقدان صوت الـV8 الأسطوري، إلا أن هذه التوليفة تمنح السيارة تسارعًا مذهلًا وأداءً أكثر كفاءة، مع تجربة قيادة حديثة تُوازن بين الأداء والاستدامة.
مقصورة داخلية بروح الماضي
من الداخل، تحافظ SC40 على روح فيراري الأصيلة مع مقاعد مكسوة بقماش الجاكار الأحمر المستوحى من مقاعد F40، ولوحة قيادة مكسوة بألياف الكيفلر والكربون لإبراز الطابع الرياضي وخفة الوزن.
تجمع المقصورة بين البساطة الإيطالية التقليدية والتقنيات العصرية المستعارة من 296 GTB، ما يجعلها مزيجًا مثاليًا بين الكلاسيكية والتطور.
بين الحنين والابتكار
لا تهدف SC40 إلى أن تكون نسخة طبق الأصل من F40، بل تمثل رؤية عصرية لإرثٍ أسطوري. فهي تحتفي بالماضي دون أن تتقيد به، وتقدم تفسيرًا جديدًا للفخامة الرياضية من فيراري.
ورغم أن غياب محرك V8 قد يزعج البعض من عشاق الصوت العدواني القديم، إلا أن SC40 تُثبت أن الأداء الأنيق لا يحتاج إلى الضجيج.