كشفت شركة التعديل الألمانية Larte Design عن أحدث إبداعاتها المخصصة لسيارة Lamborghini أوروس، وذلك من خلال ثالث حزمة هيكل ضمن مشروع Largenda، والأولى المصممة خصيصًا لطراز Urus SE الهجين. وكما هو متوقع من Larte، تركز هذه الحزمة على التحول البصري الكامل، مع إعادة نحت شبه شاملة لجميع ألواح السيارة باستخدام ألياف الكربون.
18 قطعة كربونية بتصميم مُعاد نحتُه
تتكوّن الحزمة الجديدة من 18 مكوّنًا خارجيًا فريدًا، جميعها مصنوعة من ألياف الكربون المسبقة التشكيل بنسبة 100%. وتشمل أبرز التعديلات:
غطاء محرك جديد بفتحات تهوية أكثر حدة
إضافات كربونية للمصد الأمامي
عتبات جانبية معاد تصميمها
رفارف أمامية وخلفية بارزة
أغطية مرايا من ألياف الكربون
وفي الخلف، حصلت أوروس SE على جناح علوي أكثر هجومية بدل الجناح النحيف القياسي، بالإضافة إلى جناح سفلي لصندوق الأمتعة مصنوع بالكامل من الكربون. كما تعتمد الحزمة على جنوط خاصة تحمل توقيع Larte Design.
تصنيع ألماني دقيق… وتركيب يدوي
بعد نحت كل قطعة، يتم تشذيبها بدقة باستخدام تقنية CNC لتتناسب تمامًا مع السيارة، قبل تركيبها يدويًا. المثير للاهتمام أن Larte لا تقوم بتصنيع هذه الألواح داخل منشآتها، بل تعتمد على طرف ثالث ألماني متخصص سبق له التعاون مع علامات مثل بورش ومرسيدس-AMG وحتى كوينيجسيج.
تدرّج لوني جريء يسرق الأضواء
أضافت Larte طلاءً جديدًا كليًا إلى مجموعة Largenda، يعتمد على تدرج لوني أرجواني يبدأ من مقدمة السيارة ويندمج تدريجيًا مع اللون الأسود الكربوني عند الخلف، في أسلوب يذكّر بطلاء Bentley Ombré الشهير. ولمن يفضل مظهرًا مختلفًا، تتوفر الحزمة أيضًا بلون أزرق سماوي أنيق.
لا تغييرات ميكانيكية… والأداء كما هو
على عكس ما قد يتوقعه البعض، امتنعت Larte عن إجراء أي تعديلات على منظومة الدفع. لا يزال محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر يعمل إلى جانب محرك كهربائي بقوة 192 حصانًا، ليولد النظام الهجين قوة إجمالية تبلغ 789 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
لم تكشف الشركة عن تأثير استخدام ألياف الكربون خفيفة الوزن على وزن السيارة أو أرقام التسارع، لكن من المرجح أن تبقى أرقام الأداء كما هي:
تسارع 0–100 كم/س خلال 3.4 ثانية
سرعة قصوى تبلغ 194 ميلاً في الساعة