أعلنت لكزس رسميًا عن أسعار طراز GX 2026، ومع أن الاسم يوحي بتحديث جديد، فإن التغييرات الفعلية شبه معدومة. الزيادة في السعر تبدو ناتجة فقط عن التضخم والرسوم الجمركية، دون أي تحسينات ميكانيكية أو تقنية تُذكر، مما يجعلها أغلى من موديل 2025 — ولكن دون سبب حقيقي واضح.
الأداء والمواصفات
تعتمد GX على نفس الأساس الميكانيكي لمركبة تويوتا لاندكروزر الحديثة، ولكن مع محرك أقوى:
محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.4 لتر
قوة 349 حصانًا
عزم دوران 479 رطل-قدم
سعة سحب تصل إلى 9,096 رطلاً في فئة Overtrail+
وتأتي جميع الفئات بنظام دفع رباعي دائم وترس تفاضلي من نوع Torsen، يوزع القوة بذكاء بين المحاور لتأمين ثباتٍ مثالي على الطرق الوعرة والمعبدة.
تجهيزات الطرق الوعرة
فئات Overtrail وOvertrail+ تحصل على نظام تعليق مرتفع بمقدار 1 بوصة إضافية، ما يمنح السيارة خلوصًا أرضيًا يبلغ 9.84 بوصة.
كما أضافت لكزس نظام التعليق الديناميكي الحركي الإلكتروني (E-KDSS) القادر على قفل وفك أذرع التثبيت لزيادة مرونة العجلات في التضاريس الصعبة، مع ترس تفاضلي خلفي قابل للقفل إلكترونيًا لمزيد من التماسك في المسارات الطينية أو الرملية.
ورغم ذلك، تبقى GX سيارة فاخرة مريحة للاستخدام اليومي، إذ تقضي معظم رحلاتها على الطرق المعبدة أكثر من الوعرة.
السعر والمنافسة
يبدأ سعر تويوتا لاندكروزر 2026 من 57,200 دولار، بينما تتجاوز لكزس GX حاجز 70,000 دولار في بعض الفئات. ورغم فارق السعر الكبير، تقدم GX لمسات فخامة إضافية ومقصورة أكثر تطورًا وهدوءًا.
ومع ذلك، يرى البعض أن الزيادة السعرية بلا مبرر فعلي — فالأداء نفسه تقريبًا، والاختلاف الحقيقي في مستوى التجهيز فقط.
سيارة لكزس GX 2026 ما تزال SUV راقية وقوية، مناسبة لمن يريد مغامرات خفيفة على الطرق الوعرة مع تجربة فخمة على الطرق اليومية.