أعلنت مازدا بالتعاون مع شانجان عن تحديث جديد لسيارتها الكهربائية مازدا EZ-60 موديل 2027 في السوق الصينية، بعد نحو عام فقط من إطلاقها، مع إضافة مستشعر LiDAR على السقف وتطوير أنظمة مساعدة السائق والقيادة شبه الذاتية. وتُعرف السيارة في بعض الأسواق العالمية باسم مازدا CX-6e.
ويعمل نظام LiDAR الجديد إلى جانب 3 رادارات موجات مليمترية و12 حساساً بالموجات فوق الصوتية و11 كاميرا عالية الدقة لمراقبة محيط السيارة. وتدعم السيارة نظام الملاحة والقيادة المساعدة NOA على الطرق السريعة بسرعات تصل إلى 130 كم/س، وفي المناطق الحضرية حتى 80 كم/س.
كما يستطيع النظام التعامل مع الدوارات ومداخل ومخارج الطرق السريعة، وتغيير المسار تلقائياً وإجراء الدوران للخلف U-Turn، إلى جانب ركن السيارة آلياً. وتصنف تقنيات القيادة ضمن المستوى Level 2+.
ولم تحصل السيارة على تغييرات كبيرة في التصميم الخارجي، حيث يبلغ طولها 4,850 ملم، فيما تحتفظ المقصورة بشاشة ضخمة قياس 26.45 بوصة تمتد باتجاه الراكب الأمامي، مع 9 وسائد هوائية قياسياً.
وتتوفر الفئات الأعلى بشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز بقياس يعادل 50 بوصة ويمكن ترقيتها إلى عرض بحجم 100 بوصة، بالإضافة إلى مقاعد أمامية بوضعية انعدام الجاذبية مع تدليك بـ8 نقاط وإمكانية إمالتها حتى 120 درجة.
ميكانيكياً، تستمر مازدا EZ-60 بخيارين لمنظومة الدفع. النسخة الكهربائية بالكامل BEV تأتي بمحرك كهربائي خلفي بقوة 255 حصاناً وبطارية سعة 77.94 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 600 كم وفق معيار CLTC.
أما نسخة EREV ذات المدى الممتد فتستخدم المحرك الكهربائي نفسه، إلى جانب محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 97 حصاناً يعمل كمولد لشحن بطارية سعة 31.73 كيلوواط/ساعة، ويصل المدى الإجمالي المعلن إلى 1,301 كم عند الجمع بين الوقود والشحن الكهربائي.
وتبدأ أسعار مازدا EZ-60 موديل 2027 في الصين من 113,900 يوان، أي نحو 17 ألف دولار (قرابة 64 ألف ريال)، بينما تبدأ الفئات المزودة بتقنية LiDAR من 145,900 يوان، نحو 21,700 دولار (81 ألف ريال تقريباً)، وتصل الفئة الكهربائية الأعلى EV 600 Max LiDAR إلى 166,900 يوان، نحو 24,900 دولار (93 ألف ريال تقريباً).