تستعد مازدا للكشف الكامل عن RX-Vision GT3 Evo، وهي نسخة أكثر تطرفًا من سيارة السباقات الافتراضية RX-Vision GT3 المصممة لعالم Gran Turismo، مع تعديلات كبيرة على التصميم والديناميكا الهوائية تمنحها حضورًا أكثر شراسة على الحلبة.
أبرز التغييرات تظهر في الهيكل الخارجي، حيث حصلت السيارة على رفارف أعرض بشكل واضح، خصوصًا في الجزء الخلفي، إلى جانب تعديلات على العناصر الهوائية في المقدمة وسبليتر أمامي أكثر بروزًا. وفي الخلف، أضافت مازدا مشتت هواء ضخمًا وجناحًا خلفيًا كبيرًا، لتبدو نسخة Evo أكثر عدوانية من RX-Vision GT3 السابقة.
وتعود جذور السيارة إلى Mazda RX-Vision Concept التي ظهرت لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات عام 2015، قبل أن تطور مازدا منها نسخة سباقات افتراضية تحمل اسم RX-Vision GT3 وتطرحها في Gran Turismo عام 2020.
أما النسخة الأصلية من RX-Vision GT3 فكانت مزودة افتراضيًا بمحرك Skyactiv-R روتاري بأربع دوارات ينتج نحو 562 حصانًا وعزم دوران يقارب 540 نيوتن متر، لكن مازدا لم تكشف حتى الآن عن المواصفات التقنية الكاملة لنسخة Evo، لذلك لم يتضح بعد ما إذا كانت التعديلات تشمل زيادة في القوة والأداء أم تقتصر بصورة أساسية على التصميم والديناميكا الهوائية.
ورغم التصميم اللافت، فإن RX-Vision GT3 Evo لن تكون سيارة إنتاجية حقيقية، بل ستظل حصرية للعالم الافتراضي في Gran Turismo. ومع ذلك، تستمر مازدا في إظهار اهتمامها بالمحركات الدوارة، خصوصًا بعد الكشف عن Iconic SP في 2023، التي قدمت تصورًا لسيارة رياضية مستقبلية تستخدم محركًا روتاريًا ثنائي الدوارات ضمن منظومة دفع كهربائية.
وتشير RX-Vision GT3 Evo إلى استمرار مازدا في استكشاف فكرة السيارة الرياضية الدوارة، لكن الشركة لم تعلن حتى الآن عن خليفة إنتاجي مباشر لـ RX-7 أو RX-8. ومن المنتظر الكشف عن المزيد من التفاصيل والمواصفات الخاصة بالنسخة الجديدة خلال تقديمها الكامل لاحقًا.