رغم إعادة تصميمها الشاملة التي منحتها مساحة داخلية أكبر وتقنيات أكثر تطورًا، نجحت Mazda CX-5 موديل 2026 في الحفاظ على تسعير تنافسي. يبدأ سعر السيارة من 29,990 دولارًا، ويصل إلى 31,485 دولارًا مع رسوم التوصيل، أي بزيادة لا تتجاوز 940 دولارًا مقارنة بالجيل السابق، دون أي تنازل يُذكر في التصميم أو جودة المقصورة.
والأهم من ذلك، أن الدفع الرباعي يأتي قياسيًا، ما يجعل CX-5 أقل سعرًا بأكثر من 3,000 دولار من Toyota RAV4 الأساسية المجهزة بشكل مماثل، وهو فارق كبير في فئة السيارات العائلية المدمجة.
قيمة قوية في الفئات الأساسية
تنطلق تشكيلة CX-5 من فئة 2.5 S، والتي تأتي بتجهيزات قياسية غنية تشمل:
شاشة عدادات رقمية 10.3 بوصة
شاشة لمس 12.9 بوصة لنظام المعلومات والترفيه
نظام Google مدمج
دعم Apple CarPlay وAndroid Auto (سلكي)
تحكم أوتوماتيكي ثنائي المناطق
عجلة قيادة ومقبض ناقل حركة مكسوين بالجلد
هذه التجهيزات تمنح CX-5 إحساسًا بالفخامة يتفوق على منافسين مثل Honda CR-V LX، التي تكتفي بشاشة أصغر ونظام تكييف أحادي المنطقة، مع فارق سعري لصالح مازدا عند المقارنة بين الدفع الرباعي والدفع الأمامي.
الفئات المتوسطة… الخيار الأذكى
من المتوقع أن تتجه غالبية المشترين إلى الفئات المتوسطة، وعلى رأسها 2.5 S Select بسعر 33,485 دولارًا شامل الرسوم، والتي تضيف:
Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكي
مقاعد من الجلد الصناعي والقماش
مرآة داخلية ذاتية التعتيم
فتحات تهوية للمقاعد الخلفية
أما فئة 2.5 S Preferred بسعر 35,745 دولارًا، فتضيف مزايا أكثر رفاهية مثل:
عجلات 19 بوصة
مقاعد أمامية وعجلة قيادة مُدفأة
باب خلفي كهربائي
شاشة عرض رأسية (HUD)
فخامة وتقنية في القمة
لعشاق التجهيزات الكاملة، تقدم مازدا فئتي:
2.5 S Premium بسعر 38,395 دولارًا
2.5 S Premium Plus بسعر 40,485 دولارًا
وتشمل أبرز المزايا:
جلد طبيعي
مقاعد أمامية مهواة ومُدفأة
مقاعد خلفية مُدفأة
فتحة سقف بانورامية
شاشة لمس ضخمة 15.6 بوصة (الأكبر في الفئة)
كاميرا 360 درجة مع رؤية أسفل السيارة
أنظمة مساعدة متقدمة للازدحام المروري وتغيير المسار
ورغم هذا المستوى العالي من التجهيز، لا تزال CX-5 أرخص بوضوح من RAV4 Limited وCR-V Sport Touring، اللتين تتجاوز أسعارهما 44 ألف دولار.
محرك واحد الآن… والهجين قادم
تعتمد CX-5 2026 حاليًا على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 187 حصانًا وعزم 186 رطل-قدم، وهو أقل كفاءة من الأنظمة الهجينة لدى تويوتا وهوندا. لكن مازدا أكدت أن نسخة هجينة جديدة كليًا من تطويرها ستصل العام المقبل، لتحل محل محرك التيربو السابق.
ومن المتوقع أن:
تقدم قوة تقارب 240 حصانًا
تحقق استهلاك وقود يتجاوز 35 ميل/غالون
ما قد يجعل CX-5 منافسًا حقيقيًا في الأداء والكفاءة معًا.