بعد سنوات من تصدّرها مبيعات الشركة، تعود مازدا CX-5 بنسختها الجديدة للعام 2026، مُجسّدةً رؤية متجددة تجمع بين التصميم العصري، والراحة الداخلية، والتقنيات المتطورة. وتأتي هذه الخطوة مع استعداد الشركة لإدخال نسخة هجينة لأول مرة في تاريخ هذا الطراز، في محاولة للحفاظ على مكانتها أمام منافسين أقوياء مثل تويوتا RAV4.
تصميم أكبر وأكثر أناقة
شهدت CX-5 تغييرات ملحوظة في أبعادها، حيث أصبحت أطول بـ 4.5 بوصة، وأعرض بنصف بوصة، مع قاعدة عجلات تمتد 3 بوصات إضافية. هذه التوسعة تمنح ركاب المقاعد الخلفية مزيدًا من الراحة، إلى جانب تحسين سعة التخزين الخلفية. من الخارج، تم اعتماد لغة تصميم “كودو” المستوحاة من طرازي CX-70 وCX-90، مع شبكة أمامية Signature Wing جديدة وجنوط بقياس 19 بوصة تضفي طابعًا فاخرًا.
مقصورة فاخرة بتقنيات متطورة
أبرز ما في المقصورة هو الاستغناء عن مقبض التحكم الدوار لصالح شاشة لمس ضخمة بقياس 15.6 بوصة، تُوفر تجربة مستخدم شاملة تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، إلى جانب نظام Google المدمج والوصول إلى متجر Play. كما أضافت مازدا فتحة سقف بانورامية لأول مرة، إلى جانب إضاءة داخلية محيطية بـ 7 ألوان، ومقاعد أكثر راحة، ومساحة داخلية محسّنة تلبي رغبات العملاء.
أداء مألوف في البداية… وتغيير مرتقب
في المرحلة الأولى، ستتوفر CX-5 2026 بمحرك SkyActiv-G رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 187 حصانًا، مرتبطًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات ونظام الدفع الرباعي الذكي i-Activ. وبينما كانت التوقعات تشير إلى إضافة ناقل حركة من 8 سرعات، حافظت مازدا على تركيبتها السابقة التي أثبتت نجاحها.
CX-5 هايبرد: البداية الجديدة في 2027
التغيير الأهم سيكون بوصول نسخة هجينة في عام 2027، مبنية على نظام Mazda Hybrid System (MHS) الذي يتم تطويره داخليًا، ويعتمد على محرك SkyActiv-Z جديد يُتوقع أن يقدم أداءً أفضل وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود. ووفقًا لمازدا، فإن هذا النظام سيكون قويًا بما يكفي ليحل محل نسخة CX-5 توربو السابقة، ما يشير إلى توجه الشركة نحو الكفاءة والاستدامة دون التضحية بالأداء.