كشفت مازيراتي عن نسخة فريدة من GT2 Stradale تحمل اسم “Tribute to MC12″، صُنعت خصيصًا لأحد جامعي سيارات مازيراتي في تايوان عبر قسم التخصيص Fuoriserie، لتجسد تحية مباشرة إلى سيارة السباقات الأسطورية MC12 GT1 التابعة لفريق Vitaphone Racing، والتي حققت إنجازات كبيرة في سباقات التحمل الأوروبية.
وجاء المشروع بالتعاون بين قسم Fuoriserie ومركز التصميم Centro Stile وفريق الهندسة في مودينا، حيث استوحت السيارة تصميمها من MC12 GT1 التي فازت بسباق 24 ساعة في سبا ثلاث مرات أعوام 2005 و2006 و2008، بالإضافة إلى احتلالها المركز الثاني في عامي 2007 و2009.
تصميم مستوحى من سيارة السباقات
تميزت السيارة بطلاء ثنائي اللون يجمع بين:
الأسود Nero Essenza
الأخضر المطفي Digital Mint
لمسات صفراء Giallo Avia Pervia
وهو نفس الأسلوب الذي ظهر سابقًا على نسخة MC20 Leggenda، لكنه يُستخدم لأول مرة على GT2 Stradale. كما حصلت السيارة على:
أجزاء أيروديناميكية من ألياف الكربون بلمعان كامل.
جنوط سنتر لوك باللون الأسود المؤكسد.
ملاقط فرامل صفراء.
شعار مازيراتي الأصفر على الجناح الخلفي الكربوني.
مقصورة بروح الحلبات
في الداخل، اعتمدت السيارة على:
مقاعد سباق مكسوة بالألكانتارا السوداء.
أحزمة أمان رباعية النقاط ضمن حزمة Performance Plus.
شعار الرمح الثلاثي مطرز باللون الأصفر على مساند الرأس.
خياطة صفراء على المقود ولوحة القيادة والأبواب والكونسول الوسطي.
لوحة خاصة تحمل اسم “Tribute to MC12” تؤكد أنها نسخة وحيدة في العالم.
المحرك دون تغييرات
احتفظت السيارة بالمواصفات الميكانيكية القياسية لنسخة GT2 Stradale، وتشمل:
محرك Nettuno V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر.
قوة 631 حصانًا.
عزم دوران 720 نيوتن متر.
ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 8 سرعات.
نظام دفع خلفي.
تسليم استثنائي للمالك
تسلم المالك التايواني سيارته من المقر التاريخي لمازيراتي في مودينا بإيطاليا، حيث شملت التجربة جولة خاصة داخل مصنع الشركة، وزيارة إلى منطقة Motor Valley، إضافة إلى جولة في مجموعة أمبرتو بانيني التي تضم عددًا من أشهر سيارات مازيراتي الكلاسيكية.
الخلاصة: تؤكد هذه النسخة الخاصة قدرة برنامج Fuoriserie على إنتاج سيارات فريدة بالكامل، مع إحياء واحدة من أعظم سيارات السباقات في تاريخ مازيراتي، MC12 GT1، ضمن سيارة قانونية للطرقات تحمل أحدث تقنيات العلامة الإيطالية.