سجلت مبيعات السيارات الكهربائية التابعة لمجموعة جنرال موتورز تراجعًا حادًا في السوق الأمريكية خلال الربع الثالث من عام 2026، مع انخفاض مبيعات جميع طرازاتها الكهربائية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وكانت شفروليه إكوينوكس EV الأكثر تضررًا، بعدما هبطت مبيعاتها بنسبة 92.4% من 25,085 سيارة في الربع الثالث من 2025 إلى 1,905 سيارات فقط، فيما انخفضت مبيعات بليزر EV بنسبة 84.4% إلى 1,261 سيارة.
كما تراجعت مبيعات سيلفرادو EV بنسبة 58% إلى 1,655 سيارة، بينما سجلت GMC هامر EV انخفاضًا بلغ 72.9% إلى 1,423 سيارة، وتراجعت مبيعات سييرا EV بنسبة 50.8% إلى 1,661 سيارة.
أما كاديلاك، فانخفضت مبيعات ليريك بنسبة 50.2% إلى 3,617 سيارة، وتراجعت إسكاليد IQ وIQL بنسبة 29.2%، في حين هبطت مبيعات فيستيك بنسبة 34.1%.
وبشكل عام، باعت جنرال موتورز 670,974 سيارة خلال الربع الثالث، بانخفاض 5.5% مقارنة بـ710,347 سيارة خلال الفترة نفسها من 2025، بينما تراجعت مبيعات المجموعة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام بنسبة 6.4% إلى نحو 2.01 مليون سيارة.
ويأتي هذا التراجع في وقت يشهد فيه سوق السيارات الكهربائية الأمريكي ضغوطًا بعد انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار للسيارات الكهربائية.