منذ أكثر من عام، تواصل Mercedes-AMG اختبار نسخة عالية الأداء من سيارة CLE، وسط سيل من الشائعات التي تؤكد قدومها بمحرك V8 يليق باسم AMG. ورغم أن الشركة لم تحسم الأمر رسميًا بعد، فإن الصور الجديدة للنموذج الأولي المموّه كشفت الكثير… وربما أكثر مما كانت مرسيدس تنوي قوله.
جناح خلفي ضخم وتحوّل هجومي في التصميم
للمرة الأولى، تظهر CLE التجريبية مزوّدة بجناح خلفي ثابت وكبير الحجم، من النوع الذي لا يختفي داخل غطاء الصندوق. هذا الجناح ليس تفصيلاً تجميليًا فقط، بل إشارة واضحة إلى تركيز قوي على الأداء والضغط السفلي.
الواجهة الأمامية بدورها أصبحت أكثر شراسة:
شبكة تهوية مفتوحة بالكامل تقريبًا
عدد كبير من المشعات خلف المصد
أجنحة جانبية واضحة على الأطراف
كل ذلك يشير إلى سيارة مصممة للتعامل مع حرارة وأحمال عالية… وهو ما يقودنا مباشرة إلى الحديث عن المحرك.
إنتاج محدود؟ كل الدلائل تقول نعم
بدل الحديث عن المواصفات، كشفت مرسيدس أن هذه النسخة من CLE ستكون ضمن فئة Mythos، وتحديدًا ثاني طراز Mythos في تاريخ العلامة.
أول هذه الطرازات كان AMG PureSpeed المبني على SL 63، والذي تميّز بتصميم جريء بدون سقف أو زجاج أمامي، واعتمد على قضيب Halo مستوحى من الفورمولا 1. الأهم؟ اقتصر إنتاجه على 250 نسخة فقط.
هذا وحده يوحي بأن CLE Mythos ستكون نادرة جدًا ومخصصة لشريحة محدودة من عشّاق AMG.
لماذا محرك V8 هو الاحتمال الأقوى؟
رغم غياب الإعلان الرسمي، إلا أن الأدلة تتراكم بقوة:
اعتراف مرسيدس بعدم رضا العملاء عن محرك C 63 S E Performance رباعي الأسطوانات الهجين
غياب أي منفذ شحن كهربائي في النماذج التجريبية
نظام عادم في بعض النماذج يبدو مصممًا لمحرك V8
تأكيد مرسيدس العمل على نسخة مطوّرة ومهجّنة خفيفًا من محرك V8 توين-تيربو سعة 4.0 لتر
أضف إلى ذلك أن لا يوجد حاليًا أي طراز CLE بمحرك V8، ما يجعل هذه النسخة فرصة مثالية لإعادة هذا المحرك الأسطوري في حلة خاصة ومحدودة.
كما أن الكم الهائل من فتحات التهوية والمشعات في المقدمة يدعم فرضية وجود محرك يولّد حرارة عالية… تمامًا مثل V8.
متى نراها رسميًا؟
من خلال الصور، تبدو السيارة في مراحلها النهائية من الاختبارات، ما يرجّح كشفها الرسمي خلال هذا العام. وحتى ذلك الحين، يبقى السؤال مفتوحًا، لكن المؤشرات شبه مؤكدة:
هذه CLE ليست عادية… وهي على الأرجح AMG بمحرك V8 كما يجب أن تكون. 🏁🔥