في إعلان جريء أثار الجدل، كشفت نيسان عن نسخة نيسمو من سيارتها الكبيرة أرمادا 2025، ووصفتها بأنها “تحمل تقنيات مصقولة على حلبات السباق”. تصريح لافت، خاصة عندما تعلم أن السيارة تزن أكثر من 6100 رطل (نحو 3 أطنان)، وتأتي بثلاثة صفوف للمقاعد. فهل فعلاً تُخفي هذه الكتلة العملاقة جينات سباقية حقيقية؟ دعونا نكتشف ذلك.
من سباقات الحلبات… إلى نزهات نهاية الأسبوع
رئيس قسم التصميم في نيسمو، ميتسونوري موريتا، شرح بأن فلسفة “الجمال العملي” وراء أرمادا نيسمو تتعدى مجرد التصميم الجريء، حيث يساهم الجناح الأمامي ومنافذ الهواء الضخمة في تعزيز القوة السفلية وتبريد المحرك والمكابح، وهو ما يُفيد ليس فقط على الحلبات، بل أثناء القطر أو القيادة بسرعات عالية.
نظام المكابح بقي كما هو في النسخة القياسية: أقراص بقطر 13.78 بوصة ومكابس مزدوجة، لكن التصميم الجديد يُوجّه المزيد من الهواء إليها لتبريدها وتقليل التآكل – ميزة عملية خاصة عند سحب مقطورات ثقيلة أو قيادة طويلة على المنحدرات.
محرك V6 مستوحى من GT-R… ولكن!
تحت غطاء المحرك، نجد محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر يُولّد 460 حصانًا – وهو أكثر بـ 35 حصانًا من أرمادا العادية، ولكنه أقل بكثير من محرك GT-R الذي ينتمي إليه. ورغم ذلك، فإن شبكة التهوية الأمامية الضخمة تساعد في توصيل المزيد من الهواء للتبريد وتعزيز الأداء.
تحسينات ديناميكية… و”إثارة بصرية”
في الخلف، تحتوي أرمادا نيسمو على جناح سفلي ومُشتّتات هوائية تُساهم في تقليل مقاومة الهواء وزيادة الثبات. وتُكمّل العجلات مقاس 22 بوصة المشهد، فهي أخف وزنًا بنسبة 23% من عجلات الطراز القياسي، ما يُساعد في تحسين التحكم والاستجابة. الإطارات الحالية من نوع Bridgestone Alenza ليست رياضية، لكن يُمكن استبدالها بسهولة لمن يبحث عن تجربة قيادة أكثر إثارة.
أما التفاصيل الحمراء في التصميم؟ من غطاء المحرك إلى الخياطة الداخلية، فهي ببساطة “تُضيف الإثارة البصرية”، بحسب موريتا، وليست لها علاقة فعلية بالأداء – لكنها تفي بالغرض التسويقي لعشاق نيسمو.
المنافسة تحت المجهر
رغم محاولات نيسان إضفاء طابع رياضي على أرمادا نيسمو، فإن منافسيها يرفعون السقف عاليًا. فمثلًا:
كاديلاك إسكاليد-V: بقوة 682 حصان
دودج دورانجو SRT Hellcat: بمحرك V8 بقوة 710 حصان
ومع ذلك، من المرجح أن يكون سعر أرمادا نيسمو أقل بكثير من هيلكات، ونصف سعر إسكاليد-V، ما يمنحها ميزة تنافسية كبيرة لمن يبحث عن SUV عالية الأداء بسعر معقول نسبيًا.
قد لا تكون أرمادا نيسمو سيارة سباق حقيقية، لكنها تمثل جهدًا متوازنًا بين الأداء العملي والتصميم الرياضي الجذاب. ربما يصعب تصديق أنها تحمل “تقنيات سباقات مصقولة”، لكنها بالتأكيد أكثر من مجرد SUV عائلية تقليدية.