أعلنت نيسان رسميًا عن أسعار روغ PHEV 2026، لتدخل بذلك فئة الكروس أوفر الهجينة القابلة للشحن بسعر يبدأ من 45,990 دولارًا (47,485 دولارًا شاملة رسوم التوصيل).
ورغم أن السيارة تقدم تجهيزات سخية ومساحة بثلاثة صفوف مقاعد، إلا أنها تواجه تحديًا واضحًا في منافسة تويوتا RAV4 Plug-In Hybrid من حيث السعر.
ماذا تقدم روغ PHEV مقابل السعر؟
تتوفر السيارة بفئتين:
SL الأساسية
Platinum الأعلى تجهيزًا بسعر 49,990 دولارًا
الفئة الأساسية SL تأتي بمواصفات قوية تشمل:
شاشة عدادات رقمية 12.3 بوصة شاشة لمس 9 بوصات مع Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا، مقاعد أمامية مدفأة، أنظمة أمان متقدمة، دفع رباعي قياسي بمحركين كهربائيين، تولد السيارة قوة 248 حصانًا وعزم 322 رطل-قدم، مع بطارية توفر مدى كهربائيًا يبلغ حوالي 38 ميلًا لكل شحنة.
مقارنة مباشرة مع المنافسين
رغم تجهيزاتها، تبقى روغ PHEV أغلى من:
نسخة RAV4 Plug-In موديل 2025 التي بدأت من 44,815 دولارًا (قبل رسوم التوصيل) ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV التي تبدأ من حوالي 40 ألف دولار
كما أن RAV4 الجديدة لعام 2026 يُتوقع أن تقدم مدى كهربائيًا يصل إلى 50 ميلًا تقريبًا، أي أكثر من روغ، رغم أنها أصغر حجمًا وتتسع لخمسة ركاب فقط.
أما أوتلاندر PHEV، التي تشترك تقنيًا مع روغ، فتبقى الأرخص، وتتميز بضمان طويل يصل إلى 10 سنوات أو 100,000 ميل على مجموعة نقل الحركة.
منافسة داخلية أيضًا
المفارقة أن نيسان نفسها ستنافس روغ PHEV قريبًا عبر الجيل الجديد من روغ المزود بنظام E-Power الهجين، الذي يعتمد على محرك بنزين يعمل كمولد للطاقة دون الحاجة للشحن الخارجي، ما قد يجذب شريحة من العملاء الباحثين عن الكفاءة دون تعقيد الشحن.