[inpost_gallery post_id=3261 group=”1″]

بعد ثمانية أشهر من جهود التطوير والتصميم والتصنيع المضنية، تم الكشف عن سيارة السباق الكهربائية من نيسان (Nissan ZEOD RC) “سيارة السباق منعدمة الانبعاثات عند الطلب” في المقر الرئيسي لقسم رياضة السيارات “نيسمو” بمدينة يوكوهاما اليابانية والذي يشكل وحدة سيارات الأداء العالي في شركة نيسان.

وقد تم إعداد سيارة السباق (ZEOD) من نقطة الصفر إلى حالتها النموذجية الحالية خلال 33 أسبوعاً فقط بعد أن كشف كارلوس غصن، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان في شهر فبراير الماضي عن هدف الشركة في العودة إلى سباق التحمّل لو مان 24 ساعة العام المقبل بسيارة تعمل على الطاقة الكهربائية، في نفس المكان الذي أُعلن فيه عن الظهور الأول لهذه المركبة. وستشارك (ZEOD RC) في سباق لو مان العام المقبل بعد أن تلقت دعوة من نادي السيارات الغربي لاستلام “الكراج 56” المخصص للسيارات التي تُجهز بتقنيات جديدة وإبداعية. وتستخدم نيسان السيارة (ZEOD RC) كسرير اختبار لتطوير تقنيات جديدة للمركبات الكهربائية اللازمة لبرنامج نيسان (LM P1). وكان النموذج الأولي لسيارة السباق الكهربائية الثورية ظهر في سباق لو مان 24 ساعة للتحمّل هذا العام، ولكن عرض السيارة في المقر الرئيسي لنيسمو يمثل التطور المثير للتصميم والذي يشمل الشكل المعدّل وفتحات التبريد الجديدة واللمسات الايروديناميكية الجديدة لتحقيق الانسيابية. وحضر حفل الكشف عن السيارة كل من رئيس نيسمو، سويتشي ميانتاني، ومدير القسم العالمي لرياضة السيارات بشركة نيسان، داترين كوكس، ومدير الإبداع في رياضة السيارات بشركة نيسان، بين بولبي.

وقال سويتشي ميانتاني، رئيس نيسمو، بهذه المناسبة: “تستفيد السيارة (ZEOD RC) من التقنيات التي أبدعناها في تطوير سيارة السباق نيسان ليف نيسمو، وهي أول سيارة سباق كهربائية تعتمد على النسخة منعدمة الانبعاثات التي يتم انتاجها على نطاق واسع. ومن بين التقنيات تلك نظام إدارة الطاقة في سيارة ليف المُعدّة للسباق وكفاءة نظام استعادة الطاقة، ونعتقد أن هذه التقنيات تمثل خطوات مهمة لاستخدام السيارة الكهربائية في فعاليات رياضة السيارات”.

وستكون نيسان (ZEOD RC) أول سيارة تنافس في جولة السباق الكاملة على حلبة لو مان لمسافة 8.5 ميل بالطاقة الكهربائية فقط. وستصل سرعات السيارة إلى أكثر من 300 كم في الساعة (185 ميل في الساعة) وستنطلق على الحلبة الفرنسية الشهيرة بسرعة تفوق سرعة سيارة (LM GTE).

وسيكون بإمكان السائق التبديل بين المحرك بالطاقة الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي الصغير وخفيف الوزن بشاحن التيربو. وتعيد السيارة – التي تستخدم نفس تقنية البطاريات الموجودة في نيسان ليف – شحن البطارية من خلال توليد الطاقة عن طريق المكابح.

وسيحصل الجمهور على فرصة مشاهدة نيسان (ZEOD RC) عن قُرب في حلبة فوجي سبيدواي خلال عطلة نهاية الأسبوع التي تشهد إقامة بطولة التحمّل العالمية للإتحاد الدولي لرياضة السيارات.

وقال كارين كوكس: “تعتبر عطلة نهاية الأسبوع قفزة مهمة في رحلة نيسان (ZEOD RC)  إلى سباق لو مان. ويتمثل هدفنا من هذا البرنامج تعريف الجمهور على التقنيات الإبداعية التي تقوم نيسان بتطويرها، وجولة حلبة فوجي سبيدواي لبطولة التحمّل العالمية هي الموقع الأفضل لعرض سيارة (ZEOD RC) أمام الجمهور للمرة الأولى. ولقد أوقفنا تجاربنا المكثفة في المملكة المتحدة ونقلنا السيارة جواً إلى اليابان لعرضها أمام الجمهور الياباني”.

وأضاف: “نتوجه بالشكر إلى نادي السيارات الغربي وبطولة التحمّل العالمية للإتحاد الدولي لرياضة السيارات لدعوتنا للمنافسة في لو مان العام المقبل ولمنحنا فرصة عرض السيارة هنا في اليابان. وسيقوم السائق مايكل كروم بتفحص السيارة للمرة الأولى وسوف ينضم للسائق لوكاس أوردونيزكسائق تجارب ليقدم مساهماته في تطوير السيارة، وستكون تجربته في الفوز ببطولات سوبر جي تي و جي تي1 للإتحاد الدولي لرياضة السيارات لصالح نيسان داعماً ثميناً لهذا البرنامج. وللعلم، فإن مايكل يملك سيارة نيسان ليف ويعتقد بكل قوة بمستقبل المركبات الكهربائية على طرقات العالم”.

وتشتهر نيسان كشركة رائدة عالمياً في مجال السيارات الكهربائية وقد باعت أكثر من 80 ألف سيارة نيسان ليف منذ بداية بيعها أواخر عام 2010. وستمثل السيارة (ZEOD RC) الخطوة الأولى نحو تحقيق الريادة في استخدام السيارات الكهربائية على حلبات السباق.

وقال بين لولبي: “ستستفيد السيارة (ZEOD RC) من التقنيات التي لم يشهدها حدث لو مان وستوفر تجربة فريدة للغاية للجمهور. أتصور هذه السيارة وهي تنطلق على طريق مولسين سترايت بسرعة 300 كم في الساعة وبصمت شبه كامل، وهذه تجربة فريدة بالفعل. ويمثل تطوير تقنية البطاريات التي توضع في نموذج سباق لو مان تحدياً كبيراً، ولكن الدروس التي تعلمناها لن تكون مفيدة لبرنامج (LM P1) المستقلبي فحسب، بل ستمكننا أيضاً من إستخدام هذه المعلومات للمساعدة في تطوير نسخ مستقبلية من نيسان ليف ومركبات كهربائية للطرقات العادية”. الجدير بالذكر أن حلبة فوجي سبيدواي ستشهد إطلاق امكانات نيسان المتقدمة في عطلة نهاية الأسبوع ضمن فئة (LM P2) لبطولة التحمّل العالمية للإتحاد الدولي لرياضة السيارات. وقد سيطر محرك V8 (VK45DE) المصمم لفعاليات نيسمو على الموسم حتى الآن، وحصل على أفضل مواقع لسيارات السباق والنصر في كل جولة من الجولات. وتشارك ثمانية سيارات (LM P2) مُزودة بمحركات نيسان على حلبة فوجي سبيدواي، لتتسنى للجمهور الياباني فرصة جيدة للاحتفال بفوز جديد لنيسان.