لقد مر أكثر من عام منذ أن كشفت كيا عن مفهوم EV4. واليوم، نتعرف أخيرًا على طراز الإنتاج. إنه صورة طبق الأصل تقريبًا للسيارة التجريبية التي سبقتها، إلا أنه الآن يحتوي على مرايا جانبية عادية ومقابض أبواب مسطحة. تظهر هنا الهاتشباك والسيدان، ولكن سيتعين علينا الانتظار قليلاً لرؤية الجزء الداخلي. ومن المقرر أن يتم الظهور الكامل لأول مرة في وقت لاحق من هذا الشهر، عندما يتم الكشف عن المواصفات الفنية أيضًا.
في غضون ذلك، تم تصوير كلا نمطي الهيكل بنكهة GT-Line الرائدة بتصميمات مختلفة من العجلات مقاس 19 بوصة. قد يشير خط السقف المائل للسيارة السيدان إلى رفع خلفي عملي بخمسة أبواب مثل Stinger القديمة، لكن خط القطع المنخفض يشير إلى أنها تحتوي على غطاء صندوق خلفي منفصل. ليس فقط الأطراف الخلفية هي التي تختلف بين طرازي EV4 حيث بذلت كيا عناء تصميم مصدات أمامية. يبدو أن المصابيح الأمامية والخلفية العمودية أصبحت رائجة هذه الأيام.
بالنسبة لسيارة كهربائية مبنية على بنية مخصصة، فإن سيارة السيدان EV4 تتميز بجزء خلفي طويل بشكل غير عادي، ولهذا السبب نفضل بصراحة الهاتشباك بدلاً من ذلك. لا شك أن السيارة السيدان هي الأكثر جرأة من بين السيارتين، على الرغم من أن الهاتشباك لا تبدو تقليدية أيضًا. يتمتع كلاهما بتصميم مستقبلي يحتفظ إلى حد كبير بأجواء المفهوم. سواء أحببت التصميم أو كرهته، على الأقل فهو ليس كروس أوفر آخر. إذا كانت هيونداي تخطط لنموذج مكافئ، فسنكون فضوليين لمعرفة كيف ستبدو Ioniq 4 (لم يتم تأكيد الاسم).
سيتم الكشف عن EV4، بتصميمها غير التقليدي، بالكامل في 24 فبراير خلال حدث Kia EV Day 2025 في تاراغونا بإسبانيا. سيتم إصدار المواصفات الفنية الكاملة بعد ثلاثة أيام، في 27 فبراير. لم يتم تأكيده رسميًا بعد، لكن EV4 يمكن أن تصل إلى الولايات المتحدة، فوق كروس أوفر EV3 الصغيرة.
ستشارك السيارة الكهربائية EV4 الأضواء مع السيارة الكهربائية EV2 الأرخص سعرًا خلال EV Day الأسبوع المقبل، ولكن لا تتوقع أن تحصل السيارة الكهربائية الأساسية على تأشيرة دخول إلى الولايات المتحدة.